1999年3月那会儿，北海道遭遇了一场暴雪。到了1999年，也就是今年1月25日开始，这里下起了连绵不绝的大雪。札幌、小樽、旭川这些地方的交通网都被雪给堵死了。新千岁机场取消了56架航班，大概7000名旅客只能在候机大厅过夜，有些人甚至直接在地上铺毯子睡。与此同时，JR北海道好多条线路不是停了就是晚点，甚至连机场的接驳巴士都排起了长龙。有人在社交媒体上说，出租车候车的地方人挤人，超过200个了；便利店的货架上东西被一扫而空。 日本气象厅统计发现，到26号上午，札幌市中央区两天内一共下了64厘米的雪，这是1999年3月以来最大的一次。这么大的雪量直接把当地的交通系统给压垮了。清雪的机器虽然一直在转，可积雪堆积得太快根本跟不上。有些铁轨因为结冰或者设备坏了就停运了，这说明基础设施在这种极端天气下面太脆弱了。还有人反映说列车停运的消息来得太迟，搞得大家更乱。 这一次正好是国际旅游开始回暖的时候，北海道本来是个热门的冬季旅游地。结果交通一断，大家的行程全乱了套。好多游客说原本的计划全泡汤了，光是赶去机场就得花好几个小时。更要命的是旅馆的房间一下子全被抢光了，札幌的酒店价格涨得飞快，连民宿都住不上。 为了救急，地方政府和公司都开始动手清理积雪、调度大巴车，还给滞留的人送吃的喝的。机场多设了几个休息区，铁路公司也在网上及时更新消息想安抚人心。但旅客还是觉得信息来得不够快，换乘衔接也不顺。专家建议以后要多部门一起合作搞应急演练，还要管管私营旅馆的乱涨价问题。 未来的防灾建设得更系统点才行。毕竟全球各地都在发极端天气的信号，这次北海道的雪就证明了这一点。日本虽然平时防灾工作做得不错，但面对这种破纪录的“意外”，还是显露出了不少毛病。硬件要加固、预警要升级、还得练多练演习才行。 自然灾害是个考验也是个机会让人反思进步。这场暴雪不光告诉我们气候对现代生活冲击多大，也提醒大家：要把防灾减灾的工作看得更重才行。只有通过科学规划、大家一起配合还有持续投入钱进去，才能让人跟城市在风雪里都过得从容不迫，让游客觉得旅途既安心又温暖。