一、提前七个月完成交付创纪录 3月17日，中国船舶集团旗下沪东中华造船（集团）有限公司建造的"达飞 巴黎大皇宫"号上海长兴岛正式命名交付。这艘以法国著名文化地标命名的集装箱船比合同工期提前七个半月完工，刷新了同类船型的建造交付纪录。 该船总长399米，宽61.3米，可装载24000个标准集装箱，相当于480列中欧班列的运载能力。船上配备18000立方米的MARK Ⅲ型液化天然气燃料舱，续航能力近两万海里，是目前全球最大的在役集装箱船之一。 二、环保性能行业领先 "达飞 巴黎大皇宫"号在环保上表现突出：相比传统燃油船舶，二氧化碳排放减少20%，氮氧化物排放降低85%，颗粒物与硫氧化物排放减少99%，完全符合全球最严格的船舶排放标准。 该成果源于沪东中华在LNG双燃料技术领域的持续创新。自2017年与达飞集团合作交付全球首艘23000TEU液化天然气动力集装箱船以来，沪东中华成功攻克了MARK Ⅲ型薄膜燃料舱在超大型集装箱船上的建造技术难题。 三、高效建造实现提前交付 此次提前完成交付得益于沪东中华推行的精益管理和智能制造。通过应用数字化舱盖安装、三维扫描和模块化拼装等先进工艺，企业提升了建造效率和质量，确保所有关键节点顺利推进。 这是沪东中华交付的第101艘集装箱船，实现了从1714标箱到24000标箱全系列船型的完整覆盖，展现了中国造船工业的强大实力。 四、深化中法航运合作 这是沪东中华为达飞集团建造的第20艘大型集装箱船，其中15艘采用LNG双燃料动力。达飞集团表示，沪东中华建造的4艘24000TEU级LNG双燃料动力船对其能源转型至关重要。 达飞计划到2031年运营约200艘双燃料集装箱船，这将为沪东中华带来持续订单，也为中法在绿色航运领域的合作开辟更大空间。 五、中国造船竞争力持续提升 随着全球航运业加速向绿色低碳转型，LNG双燃料集装箱船凭借其环保性和经济性成为主流选择。沪东中华凭借技术积累在该领域保持领先地位，目前手持订单已排至2028年，客户均为全球顶级航运企业。
"达飞 巴黎大皇宫"号的提前交付，展现了中国制造向高端化、绿色化的发展成果，也是中法应对气候变化合作的生动实践。在全球航运转型的关键时期，中国造船企业正通过技术创新，为构建更清洁高效的全球供应链贡献力量。随着技术进步和国际合作深化，绿色航运将迎来更广阔的发展前景。