湖南给自己定了个小目标，说要在2026年加速把现代化的立体交通网络给建起来。就在这个月开的交通会上，大家伙儿把去年干的活儿好好盘了盘，又定下了今年的活儿。外头环境有点复杂，咱们任务也不轻，好在大伙儿铆足劲儿干了“七大攻坚”，好多关键数都挺漂亮。数据看着实在，2025年咱光投在交通上的钱就有908亿元。金醴高速、醴娄高速还有另外4段路都通了，新增了284公里，通往省外的通道也变多了，现在有31个了，大家走亲戚串门更方便了。水运这块儿也不落下，潇湘船闸、洪江船闸都快弄好了，湘江那条千吨级的大河终于全通了。到了年底算账，千吨级以上的水路总共有1276公里长，172个码头装卸东西也更利索了。 在物流省钱和服务民生上咱们也有长进。2025年那个物流费用占GDP的比例降到了13.8%，比起2015年足足少了3.7个点。这一连十一年都是往下走的势头，而且这五年一直都在全国平均线下面晃悠。这一年还给司机朋友省了96.1亿元的过路费，出行体验也变好了。22对服务区给翻新了一遍，像吉首北那种开放式的和长沙西那种标杆级的服务区都建起来了。为了方便大家充电，新增了620个充电车位。 2026年是“十五五”的开头年儿，咱们还是围着高质量发展的那张网转。重点是在降物流成本、搞新生产、服务做细、改改旧规矩、保安全和守清廉这七个方面下功夫。根据计划，今年要把投在公路水路的钱控制在840亿元以上。高速建设上要把新新高速、张官高速和桂阳到新田的桂新高速先给干通，这就又能增加333公里里程；要是条件允许，零道高速和耒宜高速扩容工程也能提前完工，再添219公里；剩下的安溆高速、株韶高速这些项目也都要开始实质性干活了。 一般的国道省道也不能耽搁计划完工300公里的任务，农村的马路还要新改建6000公里长的路网。绿色智慧交通这块也得跟上脚步新建600个高速上的充电桩；还要搞重卡换电站、加气站还有加氢站这些配套设施。 不管是打通大马路还是搞通村里面的小道道儿，也不管是让东西运得更快还是让老百姓坐车更舒服。现在的想法就是用系统的眼光把这些基础设施统起来搞。往后看这五年湖南交通还是得做好基础和先导的活儿给经济社会高质量发展撑撑腰杆子。