第九届深商盛典暨中国企业家俱乐部20年系列活动主题论坛上，小鹏汽车董事长何小鹏以“未来科技与产业变革”为主题，系统阐述了企业在自动驾驶、机器人和飞行汽车三大领域的战略布局与技术突破。 问题与现状 当前，全球科技产业正经历深刻变革，人工智能、新能源、低空经济等新兴领域成为各国竞争焦点。何小鹏指出，尽管自动驾驶技术已发展多年，但真正实现规模化商用仍面临技术、法规和成本等多重挑战。机器人领域则更为复杂，硬件可靠性与软件智能化水平仍需大幅提升。飞行汽车作为新兴交通工具，供应链成本高昂，市场普及尚需时日。 原因分析 何小鹏认为，自动驾驶技术的突破得益于数据与算力驱动的新范式，取代了传统软件规则主导的模式。小鹏汽车在L4级自动驾驶研发上已投入数十亿元，今年将在欧洲实现技术落地。机器人研发的难点在于硬件与软件的协同，尤其是关节、线束等核心部件的可靠性问题。飞行汽车的高成本主要源于供应链规模不足，目前飞机零部件成本约为汽车的40倍。 影响与对策 自动驾驶技术的成熟将彻底改变交通出行方式。何小鹏预测，2026年将成为中美全自动驾驶商业化元年，Robotaxi的初步量产将加速这个进程。在机器人领域，小鹏计划通过全自研芯片和大模型技术，推动机器人从工业场景向家庭场景过渡。首批量产机器人将应用于导购、导览等基础岗位，未来逐步扩展至更复杂领域。飞行汽车上，小鹏正探索两种技术路径：一是可折叠式飞行汽车，二是长距离飞行器，目标是在未来十年内降低制造成本，实现“科技平权”。 前景展望 何小鹏对未来十年科技产业发展持乐观态度。他类比新能源汽车的黄金十年（2015-2025），预测2028年至2038年将成为机器人产业的爆发期，市场规模有望达到汽车行业的数倍。飞行汽车若能突破成本瓶颈，或将在低空经济中开辟全新赛道。
从自动驾驶到机器人——再到飞行汽车——这些产业的共同点是：技术突破只是开始，真正影响普及速度的是安全可控、成本可承受和生态可持续。面向未来，企业既要抓住新模式带来的效率提升，也要重视工程化和公共安全的底线，在充分验证的基础上推进规模化应用。只有让创新经得起时间、场景和市场的检验，科技进步才能更好地转化为民生福祉和高质量发展的新动力。