1月23日，海南省召开2026年春运综合运输服务保障工作新闻发布会，发布了今年春运的客流预测和运力配置方案。
作为海南自由贸易港封关运作后的首个春运，今年客流规模预计创新高，全省综合运输发送旅客将达2236.8万人次，同比增长5.3%以上，这充分反映了自由贸易港建设带动的经济活力和消费热度。
从客流结构看，春运期间海南旅游、商贸、探亲等多重出行需求持续释放。
其中，琼州海峡作为连接大陆与海南的重要通道，客滚运输需求尤为旺盛，预计运送旅客将超466万人次、车辆达117万台次以上，同比分别增长12%和10%。
民航旅客吞吐量预计达817.5万人次，同比增长3.7%，创历史同期新高。
这些数据表明，海南作为重要的旅游目的地和商业枢纽的地位进一步巩固。
值得关注的是，新能源车辆过海需求激增成为今年春运的新增长点。
预计新能源车辆运输量将突破20万台次，占比超17%。
这一趋势既反映了全社会绿色出行理念的深化，也体现了新能源汽车产业的快速发展。
新能源车辆过海需求的大幅增长，对海南的运输保障能力提出了新的挑战。
受"晚春节"因素影响，今年海南春运呈现出不同于往年的特点。
客流高峰表现为"节前拉长、节后叠加"的特征，高峰持续时间长，客流更趋集中。
这种特点要求运输部门在运力配置、班期安排、应急预案等方面做出相应调整。
为应对春运压力，海南采取了系列措施强化运力保障。
在琼州海峡方面，投入57艘客滚船和4艘新能源车辆专用甲板货船，设置5套基础班期方案，计划放票航班10800航次，较2025年提升10%，单日最大发班能力达350航次。
铁路轮渡每日最高可开行32个航班，确保满足车辆过海需求。
这些措施为琼州海峡的运输畅通提供了硬件支撑。
针对新能源车辆运输需求激增，海南新增"绿源六号""绿源九号"两艘新能源汽车专用船舶，今年春运每日可设置50个新能源车运输专班，并根据船票预售情况及时增加专班数量。
新能源车运输保障能力将由去年的日均3500台次提升至5000台次，增幅达42.9%，充分体现了对新兴需求的重视和响应能力。
在民航运力保障方面，海南增加了北京、上海、广州等热门城市航班，全岛单日最大航班保障能力达1370架次。
同时，推动民航、铁路、公路等运输方式无缝衔接，方便旅客换乘，形成综合运输体系的协同效应。
为提升旅客出行体验，海南在购票和服务方面也进行了优化。
2026年春运船票于1月19日开始预售，琼州海峡客滚轮渡继续沿用车辆全预约过海模式，通过"琼州海峡轮渡管家"等平台线上购票。
进岛船票预售期延长至15天、出岛30天，支持旅客购买往返套票，便利性显著提升。
民航推出学生票等优惠政策，优化线上购票、退改签等服务，让旅客获得更加便捷和经济的出行选择。
作为观察自贸港建设成效的重要窗口，今年海南春运不仅检验着基础设施承载能力，更彰显出经济活力与生态转型的协同发展。
当新能源车在琼州海峡形成滚滚"绿潮"，这场春运大考正在书写的，既是交通运输体系的升级答卷，更是区域高质量发展的生动注脚。
未来随着封关政策全面落地，海南的"春运经济学"或将呈现更多创新样本。