崇启公铁长江大桥把长江北支主航道的这片水域给掀翻了，随着数百吨重的钢梁节段精准对接，这项世界级的工程就在1月26日正式拉开了主跨攻坚的大幕。这不仅意味着大桥已经全面进入了冲刺期，更代表着我国桥梁建设技术又迈上了一个新台阶。作为世界最大跨度的公铁两用无砟轨道斜拉桥，大桥的主跨长达400米，总长992米，钢桁梁的总重量更是高达3.6万吨。工程采用双塔双索面钢桁结合梁结构，光是架设工期就足足要5个月。按照计划，整个主通航孔桥需要完成13个钢梁节段的安装，其中6个节段得从4号墩向3号墩进行单悬臂架设。最关键的是，这次攻坚还要把重达4吨的钢梁节间一节一节地架设起来，单个钢梁节间长度达到12.5米。大桥建成后，启东和上海之间的车程能直接缩短到约25分钟。这对完善区域综合交通网络、推动长三角一体化发展来说具有深远意义。同时，它把南京、合肥这三大都市圈连在了一起。放眼整个长江经济带综合立体交通走廊，这座桥也是个非常重要的节点。随着合龙日期的临近，这座跨越天堑的“钢铁巨龙”很快就能展现全貌了。未来它不仅能为区域经济社会发展注入新动力，更是我国在重大基础设施领域持续发力的坚定证明。