3月18日，宝马i3已经给外界展现了全新的一面，3月底北京车展正式开幕，这意味着这款备受瞩目的新车很快就会与公众见面。作为专为国内市场打造的长轴版本，它将有希望把轴距提升到近3米，从而应对来自小米SU7等竞品的挑战。对于这一车型，许多网友直言被它的造型丑哭了。要知道现款i3在新能源时代常常被调侃成“杂牌”，但凭借10万出头就能到手的高性价比，它在市场上还是占有一定份额。全新一代i3确实令人眼前一亮，双肾格栅缩小了尺寸，两侧大灯也极具科技感，夜晚发光的格栅让辨识度很强。虽然这个设计风格让不少人觉得抛弃了经典，但这或许是因为大家之前对现款的印象太深。这次首发的是标轴版，官方公布的长宽高分别为4760mm、1865mm、1480mm，轴距2897mm，属于中型车范畴。但国产加长之后，预计轴距可以突破3米。如果能达到2966mm以上，就算长轴版的轴距没有显著增长，车长也大概率突破4.9米。再看看侧面设计，腰线向上提拉并与车顶线条衔接自然，前后翼子板还呈现出宽体效果。再配上21英寸M运动轮毂，仿佛看到了美式肌肉车的身影。尾部设计虽然显得单调，但细长的灯组辨识度不错。值得一提的是，这款车大量使用了环保再生材料。保险杠由30%的再生塑料组成，悬架部件也有大量再生铝。 车内部分同样颠覆了以往的风格。白灰撞色搭配让车内显得时尚科技感十足。氛围灯遍布各个角落迎合了年轻消费者的喜好。 至于动力系统和智能化配置更是强大到让新势力都望尘莫及。17.9英寸无边框中控屏和43.3英寸视平线全景显示系统形成了独特的交互界面。Momenta智驾系统也将被搭载在国产车型上。作为宝马第二款新世代车型，i3 50 xDrive四驱性能版配备双电机技术和第六代eDrive电驱系统。EESM+ASM电机组合提供了345kW的最大功率和645N·m的峰值扭矩。加速时间推测在4秒级左右。电池容量达108kWh，在WLTP工况下有望达到900km的续航里程。 这么看来，6秒内的零百加速加上八九百公里的续航里程确实令人心动。多数网友对这款新车的外观设计并不买账，认为宝马失去了经典。但在国内竞争激烈的纯电车市场中做出改变势在必行。如果定价合理、续航和智能表现出色，造型夸张反而不是问题。大家觉得这款车售价多少才能火起来呢？