今年4月,海航航空技术有限公司的李宇凡在拍摄基地场景时,发现这里满是正在维修的飞机,不少外国航司都把这儿当成了老主顾。2022年正式投入运营后,基地在政策的帮衬下,成了全球航空公司维护飞机的一个好地方。到目前为止,基地已经为50家左右的国内外航司和租赁公司服务了,累计修好2200多架次飞机、230架次整喷还有4.9万件零部件。海南自贸港把进境飞机维修免缴保证金、航材保税这些实惠给了企业,让不少境外公司愿意把飞机拿来修。
今年4月,海航航空技术有限公司的李宇凡在拍摄基地场景时,发现这里满是正在维修的飞机,不少外国航司都把这儿当成了老主顾。2022年正式投入运营后,基地在政策的帮衬下,成了全球航空公司维护飞机的一个好地方。到目前为止,基地已经为50家左右的国内外航司和租赁公司服务了,累计修好2200多架次飞机、230架次整喷还有4.9万件零部件。海南自贸港把进境飞机维修免缴保证金、航材保税这些实惠给了企业,让不少境外公司愿意把飞机拿来修。