春节前夕，长三角地区迎来客货运输高峰。
江苏省交通综合执法局2月12日披露，该省联合上海、浙江、安徽等地执法部门开展的"两客一货"专项整治取得阶段性成效。
数据显示，单日行动即查获非法营运车辆7辆、"百吨王"超载货车22辆，相关数据较去年同期下降12.3%，区域协同治理成效显著。
此次专项行动源于三大现实挑战。
一方面，春运期间公路客运量预计突破2亿人次，与年货物流形成"双高峰"叠加；另一方面，"黑车"跨省流窜、货运车辆"昼伏夜出"等逃避监管现象突出；此外，传统属地化管理模式存在执法盲区。
江苏省交通综合执法局相关负责人指出，单起违法运输行为可能涉及多个行政区域，亟需创新监管机制。
面对复杂形势，三省一市构建"三位一体"执法体系。
在技术层面，依托高速公路ETC门架、重点营运车辆联网联控系统实现违法线索智能研判；在机制层面，选取61个重点收费站设立联合检查点，实行"一车三查"制度；在区域协作方面，南京与马鞍山、苏州与嘉兴等地建立案件移送"绿色通道"。
值得关注的是，本次行动首创"白名单"快速通行机制，对合规车辆实行免检放行，既提升执法效率又保障物流畅通。
从执法成效看，区域协同产生显著乘数效应。
南京交通执法支队在沪宁高速查处的一起跨省非法营运案中，通过浙江方面提供的卫星定位数据固定了违法证据；苏州执法人员在G1522高速截获的6辆超载货车，其运输轨迹显示涉及皖浙两省多个装货点。
这种"一地发现、多地联动"的模式，使违法成本提升约40%。
业内专家分析，此次行动具有三方面示范意义：其一，验证了省级执法标准互认的可行性，为全国跨区域执法提供参考；其二，探索出科技赋能与传统执法相结合的路径；其三，通过建立违法信息共享库，为后续常态化治理奠定基础。
据悉，长三角地区正酝酿将联合执法范围扩展至内河水运领域，并推动建立跨省执法人才联合培养机制。
春运是一场覆盖面广、参与度高的民生“大考”，安全与畅通是检验治理能力的重要标尺。
以问题为导向、以协同为支撑、以精准为路径，江苏此次整治行动体现了治理关口前移、风险源头管控的思路。
持续把联合执法的“力度”与便民保畅的“温度”结合起来，把阶段性整治转化为长效化机制，才能让群众的归途更安心、物流的动脉更通畅，也为区域一体化背景下的综合治理提供更坚实的安全保障。