最近，武汉市和湖北省的工会给大家看了一下今年的工匠人才名单，武汉地铁运营有限公司有两个人，丁根和杨鑫都入选了。这两个可是行业的大牛，分别拿到了“荆楚工匠”和“大城工匠”的培养名额。他们能有今天的成就，靠的是十几年如一日的努力，也说明武汉地铁一直都很重视人才培养。 先说丁根吧。他是2010年加入武汉地铁的，一直在车辆中心做电气钳工技师。他的工作信条是不给任何一点误差留余地，不让带病的列车上线。这么多年来，他参与过1号线电动客车从列检到架大修的全套检修工作。 丁根这十几年一直在不断攻克技术难题，建立标准。面对复杂的电气系统问题，他带头攻关，把经验整理成了16份工艺文件和5本操作手册，一共加起来超过了8万字。这套资料不仅规范了他们自己班组的工作流程，还给其他线路提供了标准方案，大大提升了检修效率和可靠性。 他还是武汉市劳模创新工作室的领头人，组织了不少技术革新项目。比如列车LED照明系统改造、客室电暖设备升级等等。每一次改造都在提升列车性能和乘客舒适度，每一件自制的工装都在让检修工作更精准高效。丁根拿到了全国维修能手、湖北省五一劳动奖章等等一大堆荣誉。 再来说说杨鑫。他是2014年进的公司，在工务中心做探伤工班班长。他的工作就是用超声波给钢轨做体检，检查钢轨里面有没有伤损。这个工作要求特别高的精度和责任心。 杨鑫特别熟练各种探伤设备，“听音辨伤”的功夫越来越厉害。他特别关注小半径曲线和不同道床结构这些复杂地方的焊缝情况。通过对十几万处接触焊的监测和分析，他研究出了一套针对不同情况的探伤修程方法。 这套方法实现了从粗放检查到精细化管理的跨越，隐患发现得又准又快。杨鑫还把自己的经验编成了制度和指导书交给团队使用。靠着“传帮带”机制，他已经培养出了20多个业务骨干。 丁根和杨鑫的故事说明了新时代产业工人只要坚持努力就能成才。他们以专注和精益求精的精神在平凡岗位上创造了不平凡的业绩。这次入选不光是个人荣誉，也反映出社会对专业技能的尊重。 现在我国正从制造大国向强国迈进，轨道交通网络越来越大，需要更多高技能人才。弘扬工匠精神、完善培养体系能让更多丁根杨鑫这样的人冒出来。武汉地铁这次行动给大家做了个好榜样。