北京、河北、山西、江苏、浙江、安徽、福建、山东、河南、广东这10个省份，得在2026年6月底前把任务搞定，其他省份也得在2026年12月底前交出答卷。这项工作的背后是交通运输部在征求意见。部里发了通知，想听听大家对加强公路车辆超限超载联合执法常态化制度化的看法，尤其是在信息系统联网管理这块儿。 对于治超系统和公安交管系统的互联互通，《通知》提了挺具体的要求。交通运输主管部门和公安部门要配合好。要赶紧把业务协同办理机制建立起来，还要推动系统省内在内联网运行。按照技术规范开发接口，通过国家综合交通运输信息平台和全国一体化政务大数据体系，把治超系统部省级平台跟公安交管系统接好。 执法过程中采集到的车辆车牌、轴载等信息，要实时共享给大家。此外，公安部门还得依托交管系统把处罚案卷资料转递到发证机关和货物装载单位所在地。各地方每个月要汇总本区域的违法超限超载信息，然后通过部级平台下发给省级平台。 这次征求意见稿一共列举了8个方面20项任务措施。其中专门提到了定点、流动、高速公路入口、货运源头这四个联合执法模式。关于信息系统联网管理，那是重点之一。还有联动管理和信用治理、联合执法专项行动以及保障措施这几个大块儿也都在里面。 为了加强治超效能，我们要用好数字技术。加快推进信息系统的联网建设，完善相关机制非常重要。这不仅能提升治理效果，还能让联合执法更加规范化和制度化。接下来交通运输部会根据这些反馈意见进一步完善工作方案。