2026年3月4日，全国两会正热闹开着呢，第十四届全国人大代表、小鹏汽车的CEO何小鹏特意把他的三份建议递上去了。他是把科技创新和产业发展这两个关键领域给盯着的，不管是让自动驾驶技术直接跳过L3跳到L4、还是让机器人端侧“本地大脑”赶紧商用、又或是搞活低空空域和飞行汽车的税收政策，这三招都是想给这三个未来产业解解渴。何小鹏觉得，2026年不光是技术破个大关的好时候，更是咱们的制度得赶紧跟上产业规模的关键节点。他就盼着实验室里的科创成果能真的飞出笼子，不管是在天上飞还是在地上跑、甚至是在家里干活儿，都能让咱老百姓伸手就能摸到。 在自动驾驶这块儿，何小鹏提的方案是把步子迈大点，别卡在L2跟L4中间的L3那儿磨蹭了。他建议先把L2级的安全监管给稳稳当当守着，再把L4级的注册和通行规矩给立好了，让合规的车能全国到处乱跑。接着就是搞那个交通法规适配评估，把人开车和机器开车的规矩给分清楚。 至于低空经济这块儿，何小鹏给出了两个硬招。一个是把低空空域的管理权往下放一放，让军队、地方还有老百姓一起管；另一个是给符合标准的飞行汽车定个税收类别，先减免个阶段成本。 而在高阶智能人形机器人那边，他是主张赶紧弄出端侧大模型这种本地“大脑”来用的。他想的是国家要出专项基金来投这个技术研发和商业落地的事儿。 最后何小鹏说了，现在自动驾驶、低空经济还有具身智能这三个领域都在排队等着技术迭代和商业落地呢。咱们只要把政策法规给完善好了，就能把产业发展的风险给降下来、把企业的创新劲儿给激发出来。这样咱们国家在未来出行和智能装备这块儿才能站稳脚跟、变成全球老大。 （图/文 网通社 刘帅）