3月14日中国青年报客户端发出报道，上海的朱莹和王烨捷这两位记者从中国铁路上海局集团有限公司那儿获得消息。随着2026年的春运在3月13日这天正式结束，长三角铁路在这40天里一共送出了近1.03亿名旅客，这就给当地首次让旅客人数超过了1亿大关。相比上一年，旅客数量多出来380万，算下来增长了3.8%。这回春运把日期往后推了19天，是最近十年最晚的一次假期，中间还凑了个9天的超长春节。 因为有了这些好条件，大家出门的劲头特别足，大部分日子单日送人的数目都能压到200万以上。从去哪儿看，学生流、打工的回家潮、探亲的和出门玩的凑在一块儿了。以前那种只图回老家的单向跑法现在不常见了，大家也开始想办法往外走看看风景、旅旅游、休闲一下。路上也是节前比较乱，大家各走各的路；节日里大家都爱去热门景点玩；等到节后大家又一窝蜂往回赶。 现在“轨道上的长三角”建得特别快，营业的里程已经冲到了1.54万公里，光高铁就有8100公里这么长，路网质量和规模都提上来了。像去年年底刚通的杭衢高铁和合新高铁合泗段，还有今年才开始运营的金建高铁兰建段也来参加这次大考。春运这40天里，这三条新线一起拉了近百万人上车，尤其是杭衢高铁表现特别好。