杭州日报记者何聪最近在宁波舟山港，对一位叫赵德连的集卡司机进行了采访。今年54岁的赵德连已经在北仑区跑了20多个年头，他是当地为数不多的拥有6项发明专利的司机之一。在他的驾驶室里，摆放着全家福照片、画满草图的设计稿和专利证书。他最近想设计一个“集装箱立体综合站场”，把集装箱像货物进立体车库一样自动存取、调度。在港口忙碌的人群中，赵德连感慨说：“码头人少了，但更智能更高效了。”作为一名集卡司机，赵德连对宁波舟山港的每一个角落都非常熟悉。去年6月，宁波舟山港六横公路大桥一期正式通车，从北仑城区到梅山港区只需要15分钟高速直达。这次大桥通车大大提高了物流效率。对于港口的变化，赵德连如数家珍：“易港通”应用的普及让无纸化办单、提前预约、精准导航这些便利都给司机们带来了实实在在的好处。 2025年，宁波舟山港货物吞吐量突破14亿吨，年集装箱吞吐量首次突破4000万标准箱。港口综合运营能级实现跨越式提升。对于这一系列数据和成就，赵德连感到非常自豪。他说：“回想起来，我一直与外贸共成长。”他还提到，针对集卡司机普遍反映的吃饭难、休息难等问题，当地高标准建起“司机之家”、“户外劳动者驿站”等服务阵地122个。这个服务阵地为司机们提供了各种生活保障和技能培训。 谈到这次采访的具体情况时，赵德连邀请记者一起登上近2米高的驾驶室里一探究竟。“我跑长途一年大概有300天生活在车里。”他说，“这里就是我的第二个‘家’。”在这个不到4平方米的空间里，记者看到了赵德连对生活细节的关注和对工作的热爱。他自豪地展示自己精心保护着的专利证书和一沓画满草图的设计稿。 现在每天傍晚8点左右完成一趟运输任务后，赵德连会开着集卡前往义乌等地运输货物。“一趟能挣500块呢！”他笑着说。这是一个朴素而真挚的愿望：“平平安安就好！”今年春节期间，天空飘起小雨的时候稍作休息后又踏上新的长途旅程。“港口日新月异的发展变化激励我工作，也启发了我的发明。趁假期我得把一个模型做出来。” 随着最后一段行程结束后按了按喇叭向记者作别后汇入车流之中时，“这个城市与港口之间脉动很强烈”，这也是何聪对于这次采访感受最深切的一句话。 据了解：在2026年02月18日发表在人民日报01版上有关于何聪记录此次采访过程报道文章出现时出现了一个标题——“码头人少了但更智能更高效”。 2026年02月18日人民日报01版上刊登了一篇标题为《新春走基层·致敬奋斗者》，由何聪和窦瀚洋联合撰稿关于这个主题报道文章中提到：在2026年02月18日这天大家都能看到这份报纸报道内容时出现了一次非常精彩事件——码头人少了但更智能更高效这一话题被广泛讨论起来。