国际油价持续上行推高国内成品油价格；美国原油价格上涨至98.09美元/桶，涨幅2.66%；布伦特原油价格升至112.49美元/桶，涨幅4.37%。在新一轮十个工作日的统计周期内，经过九个工作日的数据积累，国际油价涨幅已经确定，预计国内成品油价格上调幅度在2000元/吨左右。这是2026年以来最大的单次调整，也是继年初首轮搁浅后的第五次连续上调。 地缘政治风险成为油价上涨的主要驱动力。美伊冲突升温导致霍尔木兹海峡通行受阻，全球石油供应链承压。沙特等主要产油国被迫削减产量应对市场变化，供应端风险不断积累。同时，全球经济增长乏力，地缘冲突可能深入拖累经济增长和石油消费需求。美联储短期内难以启动降息，甚至存在继续加息的可能性，这些因素共同支撑了国际油价的上行。 本轮调价落地后，国内92号汽油价格将全面进入"9元时代"，对消费者和对应的产业造成直接冲击。按50升油箱容量计算，加满一箱92号汽油需多花86.5元，加满一箱95号汽油需多花91.5元。以私家车月行驶2000公里、百公里油耗8升计算，在下一个调价窗口开启前，单车燃油成本将增加约138元。 物流运输行业面临更大压力。重型卡车月行驶里程通常达1万公里，百公里油耗约38升。按此计算，本轮油价上调将使单车燃油成本增加约3553元。这种成本增加最终将传导至商品流通环节，推高社会物流成本，进而影响商品价格。 从长期看，国内成品油价格已历五轮调整，除首轮搁浅外，其余四轮均为上涨。本轮调价落地后，国内油价将实现"五连涨"，用油成本持续攀升的趋势已经形成。这反映出全球能源市场的不稳定性和地缘政治风险的上升，提示主管部门和市场参与者需要做好长期应对准备。
成品油价格调整既是国际能源价格波动的晴雨表，也是产业链成本变化的传导器；在外部不确定性上升的背景下，稳定预期、提升效率、加快能源结构优化，将成为缓冲油价波动冲击、增强经济韧性的关键。各方需要以更精细的管理和更有前瞻的转型应对，在高波动环境中保持运行稳健。