这回北京的事儿闹大了。北京三环主路上有几辆改装过的电动单车飙到了199公里/小时。这速度比原厂限速快了7倍还多。这一群年轻人简直不要命了。改装店老板还提醒车主先上牌再改装，简直把安全当儿戏。大家都很气愤。电动单车和机动车不一样，它们是不同类别的车辆。《道路交通安全法》说得很清楚：机动车有动力装置驱动，而电动单车属于非机动车。可是现在很多人分不清这两类车。电动摩托车没有脚踏板，必须上机动车牌照。记住这个细节就不容易搞错了。前几年有很多判例告诉大家电动车撞汽车汽车全责。很多骑车人就觉得自己不用太当回事。最左侧机动车道变成了电动车的“高速通道”。逆行、闯红灯、载人载物什么都敢干。直到交警开始严厉处罚之后，这种情况才稍微好转一点。 很多城市的非机动车道都被压缩甚至消失了。想靠右行驶怕被加塞；想借道行驶又怕被罚钱。所以就只能混行了。有些路段更奇葩，直接把机动车位划进了非机动车道。骑车人想要靠边停车却被违停车辆逼到路中间去了；机动车想超车又要提防突然变线的电动车。 有人说没有摩托车禁令就没有电动单车乱象。但其实摩托车需要考驾照、买保险、上牌照等等手续。而电动单车买来就能骑，根本不需要这么多程序。工具本身没有好坏之分，关键还是看驾驶者的素质怎么样。 解决这个问题需要从根本上入手才行。城市规划里要把机非分离做好才行啊！给非机动车留出专用道，取消违停抓拍等等措施给骑车人更多空间吧！同时还需要加强教育和处罚力度。把课堂搬进社区、企业、学校去让大家了解安全规则；加大曝光力度让“狂飙”视频成为反面教材吧！ 国标也要与时俱进啊！修订一下现有标准吧！把速度上限、电池安全、改装惩治等都写进法律条文里面去把“欢乐表”“爆改车”这些现象消灭掉吧！ 其实就是为了解决“最后一公里”的痛点嘛！可是现在少数人的狂飙和大多数人的无奈却给它贴上了“马路流氓”的标签。如果还没有长策来治理这件事情的话，“方便”最终只会变成“方险”。 所以咱们得让规则长出牙齿、道路各归其位、让驾驶者敬畏生命啊！这才是避免下一次悲剧发生的根本答案。