再过几天就到2026年的春运了，为了让大伙儿回家过年更方便，海口美兰国际机场把所有的保障工作都给铺开了。记者打听到，这次春运他们打算拉2.7万架次的飞机，运送旅客438.5万人次，跟去年比分别涨了0.3%和5.06%，客流多了说明大家坐飞机出行的劲头很足。 大伙儿都知道，过完年大家就要返程上班了，所以2月15日到23日这段时间会特别挤。美兰机场预计在这十天里飞6095架次航班，送出去100万旅客。到了2月23日正月初七那天，返程的人最多，一天大概会有700架飞机起降，旅客量可能突破12万。这走势跟咱们平时回老家又回城里上班的规律差不多，也给机场调度提出了很高的要求。 为了应对这么大的客流量，美兰机场从1月29日起就开始跟几家航空公司一起动脑子，调整运力布局。国内方面，他们重点增加了去北京的大兴和首都机场、上海的浦东和虹桥机场、广州、西安、郑州、南京、长沙、哈尔滨、青岛这些热门地方的航班班次。 同时，他们还协调海南航空、南方航空、中国国际航空、东方航空、四川航空等公司，打算在海口去北京、上海、深圳、成都、重庆这些商务和旅游热点干线上多放点宽体客机。宽体客机装的人多，坐着也舒服，多放点这种飞机能帮着缓解高峰期座位不够的问题。 除了国内航线，美兰机场在国外和周边的航线网络上也在使劲。现在他们已经稳稳地开通了从海口直飞英国伦敦、印度尼西亚雅加达、沙特吉达、马来西亚槟城、越南芽庄、胡志明市、泰国曼谷、新加坡这些地方的飞机。这些航线经常飞，不光方便了海南跟“一带一路”国家做生意、做生意，也给那些想趁着春节出国旅游或者探亲的人提供了直达的路，省得来回折腾。 综合来看，美兰机场这次春运保障的特点很明显：国内的航班量多了也更好了；国际航线稳定又有序。宽体客机的增多说明他们不光要多飞飞机还要提高飞行质量。国际航线的稳定运行正好符合海南要建国际旅游消费中心的定位。 春运对交通运输是个大考验。美兰机场提前做好了功课、定好了计划、跟各方配合紧密，就是为了让大家能走得了还走得顺。他们国内国外一起发力的做法不仅是为了让大家过得舒服点，也是为了把海南跟全国甚至全世界的循环连接得更顺畅。等到所有准备工作都到位了，美兰机场肯定能给2026年的春运交出一份安全、顺畅又温暖的成绩单。