站在浙江（华东）深远海风电母港的核心区，东海的涛声和工地的轰鸣声交织在一起。洞头状元岙正在热火朝天地建设，三百多名工人在紧张施工。5万吨级的U型泊位正在慢慢扩大，南边那台超过一百米高、起吊能力达到3800吨的龙门吊也已经准备好合拢安装了。未来，这些风机导管架就会从这里出发，直接运到深远海去安装。这可是全国第一个专门为深远海风电设计的母港。一旦建成，它就能成为华东地区装备制造、组装和运维的核心枢纽，给海上风电高质量发展提供强大动力。这也是浙江在“十四五”期间实施海洋强国战略的一大跨越。 全球能源结构正在发生大变化，中国要实现“双碳”目标，海上风电是关键。国家规划里特意提到了广东、福建、浙江、江苏和山东这些地方。浙江之所以能拿到这个项目，是因为这里用电需求大，传统能源不够用，但海域面积特别大，风能资源很丰富。到了2025年底，浙江要建成481.6万千瓦的海上风电项目，“十五五”期间还要继续推动一批新项目。温州市海上风电专班办公室主任庄峥嵘说：“向深远海发展是必须的，也是技术进步让我们能够做到的。”近海的开发已经差不多饱和了，现在技术升级让我们能去风速更高、空间更广阔的地方。 发展海上风电对浙江来说是个好机会，不过要去深远海还有不少难题。海上的环境复杂，对设备和建设要求高，把设备从工厂运到远海安装也费时间费钱。解决这些问题的关键就是建一个大本营——风电母港。省发规院能环所的韩刚说：“母港最大的好处是把产业链聚集起来，上下游一起开发，让组装和运输变得方便又省钱。”中国现在的海上风电装机容量全球第一，但深远海还在摸索阶段。江苏和广东虽然也有母港的样子，但主要是面向近海的。庄峥嵘觉得浙江这次入局不一样，不跟别人比谁先开始，而是定个高目标：这个母港要把总装、核心部件制造和运维服务都做好。 运达股份的全球总装基地就在码头旁边，已经盖好了。旁边那条两百多米长的新能源隧道也快完工了。以后风机部件就能顺着这条隧道直接运出去。温州市洞头区发改局的韩增涛说母港分两期建：第一期主要是为了全省的深远海示范项目做准备；第二期还要搞叶片和海缆制造产业集群，还有服务管理和培训交流等。这个母港由洞头和宁波象山两个地方组成。到了2030年，这里能一年装150个导管架、3个浮体、还有两年1个换流站，能保证每年装300万千瓦以上的风电设备。未来它不光服务浙江，还要辐射全国和海外市场。