2026年春运大幕于2月2日正式拉开，面对日均12.87万人次的客流压力，贵阳铁路部门提前启动运输保障机制。
作为西南重要交通枢纽，贵阳北站、贵阳东站和贵阳火车站通过科学调配运力资源，总开行列车数达546对，较去年同期增长15.8%，创历史新高。
其中"红眼高铁"开行量突破114趟次，有效缓解了珠三角、长三角等务工集中方向的运力紧张问题。
针对春运期间常见的误购票、改签难等痛点，贵阳铁路部门今年首推"30分钟无责退票"政策。
通过大数据分析发现，近三成退票行为集中在购票后半小时内，新规实施后预计将为旅客年均节省退票费用超200万元。
同步升级的12306系统新增毕业生专属购票额度，将优惠次数提升至6次，直接惠及约3.8万名在黔高校应届毕业生。
在重点群体服务方面，铁路部门延续务工人员团体票预约机制，并创新开设银发通道。
统计显示，2025年通过电话购票的老年旅客同比增加67%，今年专线服务时长将延长至每日18小时。
贵阳北站西广场新建的8处智能充电站，集成USB快充与无线充电功能，单日最大可满足5000台设备同时使用，较改造前提升4倍效能。
行业专家指出，今年春运服务呈现三大特征：一是运力投放更精准，夜间动车与临客开行比例达35%；二是数字服务更普惠，老年人电话订票与线上快速退票形成互补；三是基础设施更人性，全站区充电设施覆盖率提升至92%。
这些变化反映出铁路系统正从"走得了"向"走得好"转型升级。
春运承载着千万家庭的团圆期待，也检验着公共服务体系的温度与效率。
把运力增量用在刀刃上，把制度优化落到细微处，把重点群体的需求放在更醒目位置，才能让“走得了”与“走得好”相互促进。
贵阳铁路车站的一系列举措表明，春运保障不仅是运输能力的较量，更是治理精度与服务理念的体现。