3月16日，全球第三大战略石油储备持有国——日本首相高市早苗表明，日本将独自释放战略石油储备，以此应对中东战争带来的冲击。与此同时，迪拜当局证实，周三有两架无人机坠落在迪拜国际机场附近，导致四人受伤，周边空域被迫短暂关闭。英国海事贸易行动局（UKMTO）也表示，伊朗海岸附近有三艘货船遭受弹射物袭击，其中一艘被击中的船只身处霍尔木兹海峡内。据报道，美国军队已在霍尔木兹海峡附近击沉数艘伊朗船只，包括16艘布雷舰。此外，白宫新闻秘书Karoline Leavitt还澄清说，美国海军"目前并未护送任何油轮或船只"，导致油价从先前大幅下跌中部分收复失地。此前，美国能源部长Chris Wright的社交媒体账号发帖称美国海军已护送一艘油轮通过霍尔木兹海峡，消息刚出时曾引发油价大跌。 冲突不断升级的信号频频出现，海峡局势依旧紧张。美伊之间的争端似乎正朝着恶化的方向发展。 分析普遍认为，决定油价走势的关键在于冲突持续的时间长短。资产管理公司Ninety One全球自然资源主管Paul Gooden在周二的研究报告中指出："如果紧张局势在未来数周内缓和下来，油价就有可能回落……不过即便如此，它也不太可能回到今年早些时候60至70美元的区间。"他进一步警告道："要是供应中断的时间拉得更长，后果会更严重——油价或许会进一步飙升，甚至可能冲破120美元乃至更高，直到高油价开始抑制需求为止。" Marex的Foss直言不讳："IEA的储备释放只能争取几天的缓冲时间，但归根结底，一切都得看霍尔木兹海峡能不能重新开放。" 彭博社分析师Alex Longley觉得，真正影响油市的并非释放了多少石油，而是原油进入市场的速度有多快。他引用摩根大通的估算数据说：目前各国联合释放的可行速度大概只有每日120万桶。相比之下，一旦局势恶化，经霍尔木兹海峡运输的原油供应中断规模可能高达每日约1500万桶。这说明尽管市场热议的是要释放3亿到4亿桶的石油量，但真正决定油市影响的还是释放的节奏和执行的细节。 美国在2022年战略石油储备（SPR）释放期间，最高也只在一个月内略微超过每日100万桶的速度，且部分时段的释放速度甚至不到这一水平的一半。 据华尔街见闻先前的文章报道，IEA正在推动史上最大规模的紧急石油储备释放行动，释放规模高达4亿桶，这是2022年俄乌冲突后投放量的两倍多。七国集团（G7）能源部长在声明中表示支持"采取积极措施应对当前局势，包括动用战略储备"。有分析人士警告说，战略储备释放只能争取数日缓冲，局势走向的关键仍在于霍尔木兹海峡能否重新开放。 国际能源署（IEA）执行董事Fatih Birol在周二的声明中提到，成员国目前持有超过12亿桶公共紧急石油储备，另外还有6亿桶行业库存处于政府义务持有状态。Birol指出："石油市场状况在最近几天已经明显恶化"，并明确指出运输通道受阻和石油产量大幅削减这两大问题是导致这种情况的原因。"这正在为市场制造显著且不断上升的风险"，他说，"我们讨论了所有可用选项，包括向市场开放IEA紧急石油储备。" 各成员国定于周三就是否释放紧急石油库存作出决定。3月16日下周一启动了最快的释放时间点。周三德国经济部长确认IEA已请求成员国释放4亿桶石油储备，德国将参与其中，但具体细节尚未确定。 布伦特原油期货在周三一度重新回到每桶92美元的水平，截至发稿时报90.86美元，涨幅收窄至3.5%，WTI原油也上涨了3.5%。 无视IEA史上最大规模战略储备释放计划的影响，油价重返92美元附近这一事实让市场传递出一种忧虑：人们对霍尔木兹海峡封锁持续的担忧很深。