随着2026年春运的脚步越来越近，广西海事局把春运水上交通安全给当成重中之重。既然广西这个地方水网密布，客运特别忙，那相关的安全工作就格外让人牵肠挂肚。海事局最近专门开了个会，想通过各种实打实的招数把安全屏障给筑牢了，好给大家出门保驾护航。 大家都能看出来，今年春节期间去广西坐船出去玩的人肯定少不了，预测旅客总量可能会超过500万。客流量这么大不说，天气也不太安稳，据气象水文部门的分析，广西可能要经历4次降温降雨的过程。特别是在一些地方，还得提防低温雨雪冰冻这种糟糕天气。再加上现在内河枯水期水位特别低，有些航道的通航安全也得小心看顾。 面对这种复杂的情况和压力，广西海事局是坚决把“安全第一”这根弦给绷紧了。在春运还没开始的时候，他们就要对所有准备跑运输的客运船进行100%的全覆盖检查。不管是船适航还是船员够格，都得一个萝卜一个坑地查清楚。要是查到了大隐患，绝对不能手软，一定要整改完才允许运营。 动态监管这块也是一个不能落下的环节。海事部门会和气象、水文这些部门加强沟通会商，把最新的预警信息及时传达到每艘船上去。他们还会在线上线下同步去核查各家公司有没有把防御措施落实到位，督促他们担起安全生产的责任。 在重点地区的保障措施也更有针对性了。像漓江还有北海去涠洲岛这些热门航线，他们会联合文化旅游、交通等部门一起去督促景区准备好应急船艇和物资。在游客上下船比较集中的时间段还要加强现场秩序维护。 船闸这种容易堵车的地方也得管一管。他们会在科学划定好的临时停泊区里面严厉查处那些乱停的船或者是超载的行为，防止大面积的船只滞留。 为了防范海上商渔船碰撞的风险，海事部门还会联合农业农村部门去清理航道上作业的渔船。到了春节前夕他们还要搞个商渔船船长“面对面”的活动，讲讲规则举举例子来提高大家的安全意识。 除了安全底线不能碰之外，服务方面的工作也得跟上脚步。广西海事局要搞“春运我在岗”的宣传活动来展示海事人的坚守精神。在客运码头渡口这些地方还要继续做“情满旅途”之类的品牌活动给旅客提供帮助和便利。 应急值守这块也是一道硬杠杠。现在大家都在全面备战状态了领导带头值班24小时有人在岗并且夜间的值班力量也不能比白天少。在重点水域已经预置好了海巡船艇和救援力量一旦出事能最快赶到最专业地处置最大限度保护人民的生命财产安全。 每年的春运其实就是对交通运输系统的一次大考广西海事局早就准备好了周密部署通过源头管理部门协同细化服务优化应急这几个方面构建起了一个立体的保障体系体现了他们的“人民为中心”的思想和对安全红线的敬畏心。