就在2月29日晚上10点20分左右，一艘从日本青森县八户港出发的杂货船“GUO XING 1”，在离六所村泊渔港东面大概12公里的地方出事了。它忽然发出求救信号，说跟一艘渔船撞上了，船正在进水。结果没过几分钟，“GUO XING 1”就翻了个底朝天，沉入了海底。与此同时，“第八富丸”号渔船也被撞得够呛，好在甲板没被撕开，船上的15个船员迅速穿上救生衣，安稳地漂浮在海上。据日本海上保安部统计，“GUO XING 1”上一共载了14名船员，其中有1个人被附近的船救上来了，剩下的13人就再也没影了。这获救的船员目前伤势还稳当，只是具体失踪人数还得核实。至于“第八富丸”号上的那15个人，有13个是日本人，还有2个印度尼西亚人，好在都没生命危险。 有国外媒体说，“GUO XING 1”在求救后不到两小时就完全没了。据目击者讲，船里的货物明显挪了地方，这说明船舱里的废钢很可能是因为撞击才动的，导致船体结构很快就垮了。综合现场照片和雷达数据来看，船的沉没过程就像是被抽走了脊梁骨，几乎是直勾勾地倒扣下去的。 事发后八户海上保安部马上把第二级搜救响应给启动了。他们派了巡视船、固定翼飞机还有直升机在那边来回找。不过因为是晚上能见度低，再加上风浪大，搜救范围只能控制在5海里以内。海保部还找自卫队帮忙，想通过潜水装备和声纳系统尽快找到失踪的人。 这艘“GUO XING 1”是艘伯利兹注册的3600吨级杂货船。它是2005年造的，现在已经有18年了。管理公司是中国辽宁省的BAOLIN SHIPPING CO LTD。它这次是从八户港开往韩国釜山的，船上装的是废钢。 日本气象厅说3月初东北太平洋那边会有低压带过去，带着6级以上的大风。而出事的地方正好是渔船回港的高峰期，商船航道和渔网区混在一起。要是晚上看不太清又不瞭望好的话，特别容易撞车。海运圈也提醒大家要多留神雷达和AIS的信息。 到了3月1日早上的时候，搜救的范围扩大到了20海里，可还是没什么新发现。日本海上保安部表态说只要还有一点希望就不会放弃的。家属们现在肯定急得不行呢。