2025年春运，民航预计要把9500万人次的运输量给突破了。大家都等着回家过年，航空市场自然火得很。算下来，每天得飞238万乘客。比起2024年春运，那可是涨了5.3%。 这个增长势头不光超过了往年，还把民航的客运量给推上了一个新台阶。为啥这么多人坐飞机呢？主要是因为大家都回家探亲，学生也放假了。再加上现在去旅游的人特别多，特别是那些特色旅游路线，比如去北方看雪、去南方避寒，这些都特别受欢迎。 今年的春节时间比较晚，学生返校和社会人员返程的时间就凑到一起了，搞不好单日客流峰值能到260万人次。这么多人一块儿挤，对民航来说确实挺有压力的，不仅要调配好飞机座位，地面服务和运行保障也得跟上。 除了国内的热门航线像三亚、哈尔滨、昆明这些地方航班要多增加外，国际航班也没闲着。现在出入境方便了，去周边国家旅游的人也多了。 民航局早就开始做准备了。要求大家落实冬季保障方案，还要把应对恶劣天气、设备故障这些应急预案给完善好。各航空公司和机场也在抓紧时间检查设备、培训人员。 具体到航班安排上，国内市场的航空公司打算把更多航班投放到主要枢纽机场和三亚、哈尔滨、昆明这些热门旅游地。国际市场的话就重点加密去周边国家的航线网络，再加上增加入境客源国的航班。 为了让大家换乘更方便一点，民航局还支持开发“干支通、全网联”的服务。还有那个“空铁联运”，让旅客尤其是住在中小城市或者偏远地区的朋友出行选择更多样化。 看了预飞行计划，今年春运全国预计要保障78万班左右的航班量。每天得飞1.94万班左右。这么大的运力投入，就是为了让大家走得顺畅。 这次春运是对民航系统的一次大考。希望通过充足的准备和严密的安全部署，能让大家过个安全又舒心的年。背后其实是国家综合运输体系越来越完善、治理能力越来越强的体现。