就在3月22日，英国《金融时报》抛出了一个吓人的话头：要是10天后最后几艘船也到了地方，全球的天然气链子恐怕就得彻底断掉。虽然那些海湾来的大货船已经出发好几天了，比如像拉斯拉凡那种地方出来的，可等到客户发现货没了的时候，局面就很难看了。卡塔尔那可是全球20%LNG的生产大户，因为伊朗给霍尔木兹海峡加了锁，卡塔尔的货根本出不去。上周那个拉斯拉凡工业城被砸得一塌糊涂，直接把亚洲和欧洲的天然气价格给吓疯了。这时候，外面的Affinity经纪公司就说了实话：大家之所以现在还没彻底断供，全是因为冲突前那些船早就出发了，这才让大家稍微喘了口气。 现在那些靠买气过日子的国家是真急眼了，要么出天价去抢美国的或者其他地方的LNG，要么就改烧别的燃料，甚至直接勒令家里和工厂少用气。很多亚洲国家现在都被逼得没办法了，干脆实行了四天工作制来节省能源。现在看数据就知道多紧张了：整个海湾地区只剩下一艘船打算去亚洲救场，而亚洲可是买了这地儿差不多90%的产量；至于欧洲那边也就剩六艘船的量。 巴基斯坦的处境那是相当惨不忍睹。去年一年人家差不多99%的气全是从卡塔尔买的。冲突一爆发那两天装船的最后几批货早就到了地方了。据两名内部人士说，他们两个LNG接收站现在的运转速度已经是平时的六分之一了，预计月底前就得彻底停摆。他们公司的老板伊克巴尔·艾哈迈德更是直摇头：“照这样下去没几天库存就见底了。” 上个月的情况简直是天差地别：那会儿巴基斯坦是LNG过剩闹心的不行，逼着卡塔尔能源公司把原本要发的24船改道走别人，还让意大利埃尼公司把另外11船也给退了。谁知道战争一打响情况就全变了！国有公司又回头求着埃尼把货发回来，结果根本没人理。他们还找了一圈欧洲、阿曼、美国、阿塞拜疆还有非洲的买家报价，结果全是天价。现在要是从现货市场买那种普氏能源资讯JKM基准的亚洲LNG，价格已经翻倍飙到了每百万英热单位（MMBtu）23美元了！运费也贵得离谱，因为船费涨了还有路程变长了。艾哈迈德说如果仗一直打下去，估计只能用更脏更贵的燃料油来发电了。他估计未来一两年都得在水深火热中度过。 孟加拉国也好不到哪儿去也是这种命苦的角色，好在他们还能从别的地方买点气不过量不大。但面对那种天价气他们也实在买不起。政府已经开始实行天然气配给了还把大学给关了。日本和中国台湾也是被这波危机搞得头大。就在战争刚打响的时候日本还在搞能源改革呢正准备淘汰煤炭和核电转向天然气。作为海湾LNG的大头之一现在台湾是真急眼了经济部门赶紧锁死了22船货物保证4月底前的供给但有分析说这要是夏天用电量一上来问题就更大了。 日本那边也是拼了老命在找替代品有贸易商打算在现货市场上买船来补缺但大部分公司还在观望呢打算重新烧煤或者重启核电今年1月他们不是刚把新潟县那个全球最大的核电站重新开了一部分嘛。这时候全球的LNG价格波动得太剧烈了《金融时报》做了图。 不过这事还没完等以后霍尔木兹海峡通了货供应依然紧俏甚至可能更紧张。因为卡塔尔能源大臣萨阿德·卡阿比说了个可怕的数字：这次袭击毁了17%的产能最少还得停运个3到5年。他警告说以后很多长期合同都要被触发“不可抗力”条款长达五年。《福布斯》杂志也说了这实话：哪怕美国和澳大利亚把产能顶到了极限也补不上这个窟窿尼日利亚阿尔及利亚特立尼达这些地方也都被卡脖子了。 算算总账这个月因为这两个大新闻全世界的市场总共少了580万吨LNG就算把全世界剩下的实际产能都加起来也没到200万吨这数字简直让人绝望！