说起3月24日这天，我刷手机的时候也是心情复杂。一边热搜全是张雪峰在那折腾，转发量随便刷刷就过百万；另一边西工大的严红教授却悄无声息地走了。严红是做航空发动机的博导，一辈子就在实验室里琢磨涡轮叶片怎么耐高温。我几年前去过西工大那边瞎逛，跟学生聊天时提到他，学生眼睛都亮了，说他从来没喊过累。虽然是闲聊几句，但能感觉到那种钻研的劲头。 那天夜里实验室的灯光昏黄机器嗡嗡响，严红问涡轮叶片怎么在高温下不崩。这就好比给人做心脏手术，得稳当还得有力道。像GE的CFM56那种商用发动机，跟军用的不一样。民用的讲究省油就行，军用的却得追求高推重比，一秒钟都不能出岔子。我问过做工程的朋友，他们说严教授走了之后项目组人心有点散了。 其实技术迭代本来就慢，但一旦突破就能影响整个行业。我猜未来5年国产发动机自给率能到70%？这是我的直觉猜想。西工大航空系专利申请超过500项了，严红的贡献起码占10%。 对比来看教育咨询那些事儿流量变现快得很，这东西就跟刷视频解闷一样容易接受；而搞航空发动机这种国之重器慢工出细活的事却很难让人注意到。 现在实验室估计还是空荡荡的吧？那个涡轮模型还在那转着。谁来接棒呢？