前段时间，武汉城发集团交投集团汉南桥公司的项目里，中铁大桥局把北锚碇沉井填芯活儿全给干完了。这个大桥是武汉都市圈环线的重要一环，也是该市的第13座长江桥。它设计时速是120公里，主跨有1600米宽，是八车道悬索桥。李元龙（或王微）他们负责的这座桥，要是成了，能帮武汉带动城市圈发展。这个北锚碇沉井本来得是个大工程，足足43米高，相当于盖了15层楼。整个平面尺寸是76.4米见方，那大小跟14个篮球场拼一块差不多。 施工的时候是分上下两块来做的。底下那一层-3.0米标高以下的井孔全是用导管法水下灌注的混凝土。上面的就换成干浇了，一共用了6台天泵来连续浇筑。大里程那边的12个井孔填的是砂石，总共3.2万方土；小里程的24个井孔则全填了混凝土，高度达到了24米，这一通下来混凝土量足有6.5万立方米。 这些工作结束以后，就给北锚碇打下了一个非常坚实稳固的底子。这样一来，这个大家伙的安全性和稳定性肯定能提高不少。为了能把这填芯活儿干漂亮且不出岔子，项目部可是做足了功课。施工前把方案交底做得很细致，大家都知道该怎么干；过程中也有专人盯着每道工序；等到封底工程开工的时候就能顺利多了。 这座桥可是高速公路里的一个重要控制性工程啊！它通车以后能让长江上的路更畅通，也能把周边的路网体系给完善了。