运输企业负责人陈某的遭遇，暴露出新能源汽车销售环节在质量把关上的漏洞；2025年12月，他通过常州美奥汽车销售公司购入10辆电动牵引车，其中3辆出现漆面修复、车架号打磨等疑似使用痕迹，随车还发现2023年的货运单据30余张。这种“以旧充新”直接影响企业运输业务运转，预计经济损失超过50万元。调查显示，问题出在销售链条两端的把关失效。生产方徐州徐工新能源汽车有限公司承认涉事车辆存在历史使用记录，但将原因归为“检测疏忽”；代销商常州美奥则称仅做“外观初检”，未建立完善的专业质检流程。此外，涉事厂商在媒体追问下多次回避回应，也折射出售后与信息披露机制的不足。行业专家认为，类似事件反映出新能源商用车在扩张阶段的管理风险。随着国家“双碳”战略推进，预计2025年我国新能源商用车渗透率将达到35%。但在市场竞争加剧背景下，部分企业为抢占份额加快扩张，质量管控随之被弱化。江苏省汽车工程学会数据显示，近三年新能源商用车投诉量年均增长12%，其中约三成与销售环节纠纷有关。当前，常州市监局已启动专项调查，重点核查涉事企业是否存在合同欺诈。法律界人士指出，依据《消费者权益保护法》第五十五条，经营者如存在欺诈，应承担三倍赔偿责任。中国汽车流通协会副秘书长王都表示，此案可能推动行业加快建立新能源二手车溯源机制，并推动销售端强制公示车辆全生命周期记录。需要指出，徐工集团作为国有装备制造龙头，其新能源板块正筹划科创板上市，此次事件对品牌公信力带来的影响值得警惕。业内人士建议，车企应建立贯穿生产、流通、交付的质量追踪体系，并引入第三方检测参与交付验收，以提升交付透明度，重建市场信心。
“交付即承诺，透明即底线。”在新能源商用车加速普及的当下，决定行业走向的不仅是产品性能，更包括交付规范与诚信履约。对企业而言，直面问题、及时纠偏，才是守住信誉的起点；对行业而言，以可追溯的制度和标准化交付夯实信任，才能支撑高质量发展。