虽说歼-16看着跟苏-30长得像，但它骨子里早就把苏霍伊的系统全换了。给它换上了大直径的有源相控阵AESA雷达，探测距离和抗干扰能力直接翻倍。发动机用的是沈阳产的WS-10A，加上机身用了复合材料，这架双座的重型机在空战中居然能跟单座的歼-11打得不分伯仲。驾驶舱里也大不一样，前舱负责飞行和近战，后舱专门管武器瞄准和电子干扰，飞行员的工作强度一下子就能少30%。 再看看内部的“大脑”，那也是国产的芯片在干活。运算速度快多了，追踪多个目标的能力也远超俄罗斯设备。现在的歼-16D就更不得了，直接取消了IRST和机炮，专门干电子战这一行。它挂着两个大型吊舱，就能把对手的雷达给压制住。 官方还说这架飞机的本事不比美军的EA-18G差。在实战中它经常跟着轻型机混编队，先扔干扰弹让敌人看不见自己的导弹，再连续发射导弹把对手打得措手不及。为了不让人看见，机身涂了一层吸波材料把RCS降低了30%，在雷达上基本就跟隐身一样了。 这款飞机现在已经超过200架了。在中国空军看来，它就是东海、南海和高原上的多面手。不管是制空还是指挥电子战，甚至是当航母的保镖都没问题。 话说回来，中国空军当年可是苏霍伊在海外最大的买家。从苏-27SK到苏-35S，这么多战机买回去不光是为了打仗，也是给俄罗斯回血和打广告用的。谁能想到现在中国航空工业这么快就把苏霍伊的技术都吃透了，居然还反过来成了老师。央视镜头下的飞行员也直说了，“就性能而言优于我驾驶过的所有同类型飞机”。 这事儿在十年前谁能想到呢？歼-16D这种专司电子战的“隐形翅膀”就是最好的证明。哪怕以后还要往500架的目标冲，中国航空工业也已经不再是以前那个跟跑的角色了。