最近啊，美国把他们家的F-22升级了，这次升级算是给这架五代机重换了个行头，让大家看看它到底还有多少老本事。 外界都挺纳闷，为啥美国不继续造便宜好用的F-35，反倒回过头来折腾早就停产的F-22？其实啊，这回也没开新生产线，只是把服役中的飞机拿出来修修补补而已。所以严格来说，这算不上真正的全新版本。 也难怪网友会开玩笑说，“老黄瓜刷绿漆”、“新瓶装旧酒”。这说明美国在研发五代机这事儿上，还是有点力不从心的感觉。他们手里只有原来的那180多架飞机能改，想重启生产线好像没那么容易。 那这次升级到底强不强？跟咱们中国的歼-20A比怎么样？美国主要是看到咱们的歼-20越造越好，心里急了才开始动手的。毕竟以前大家都觉得F-22是老大，但现在发现自己的优势正在慢慢变小。 以前F-22主要在欧洲飞，航程也就850公里。这距离别说飞个大洋了，就是横跨大西洋都不够单程的。再加上这飞机娇气得很，得恒温机库伺候着，每次飞行完还得休息好几天。 美国军方这次想改善一下续航能力，让飞机能派到印太地区去撑腰。要知道F-35的简配版根本打不过歼-20，而F-22虽然勉强能平手，但实际对上还是吃力。 于是他们把燃油箱加大了点，还给飞机装上了IRST红外探测系统。这下好了，飞机能飞1500公里了，也能在200公里外发现隐身目标。 不过啊，这也只是治标不治本。F-22本身布局老旧，没法和歼-20相比。新升级版的F-22还是只有一台发动机推力15.7吨，而咱们的歼-20有两台涡扇15发动机推力达到了18.5吨。 歼-20无论是动力、续航还是机动性都比F-22强太多。咱们的飞机在空中更灵活多变，遇到敌机能更快地做出反应和调整。 而且在僚机配合和作战体系上，歼-20也更胜一筹。这说明咱们的制空实力在不断增强，而美国的“滑档”趋势还是很难遮掩得住。 所以啊，这次升级虽然费力不讨好，也算是给大家吃了一颗定心丸：美国的飞行器研发还没完全停下来。虽然美国空军又感到有希望了，但事实证明猛禽升级版还是比不过歼-20A。