长沙的刘女士说，连续几天下班打网约车回家，她都坐的是副驾驶后面有个电子屏幕的车，那个屏幕太亮了还关不掉。3月17日的《三湘都市报》登出了她的吐槽，“工作一天本来就累，坐车还得被迫看广告”，她觉得这其实是一种强制消费。 很多人打车就是为了图个方便舒坦，结果现在却在车厢里变成了广告投放场，本来就疲惫的旅程变得更加烦躁。这种只顾流量变现、不顾乘客体验的做法，虽然看上去是小把戏，其实是踩到了服务的底线上头。乘客花钱买的是安静和放松的环境，可这个无法关闭的屏幕却让人提不起劲来。 屏幕离得近，画面晃得眼睛不舒服，特别是晚上光线一暗就更扎眼。最让人头疼的是遇到急刹车这种紧急情况，屏幕很容易撞到人身上。更糟糕的是乘客根本没法选，你不知道约来的车有没有屏幕。要是上车才发现想取消订单还要扣钱，为了省时间省钱就只能忍着。 运营公司解释说这跟公交地铁一样都是公共交通性质，但这话完全站不住脚。地铁公交的空间是大家公用的，网约车虽然也提供公共服务，但空间更多属于个人隐私空间。乘客给了钱就是想要一个自主的环境，不是为了被塞广告。 再说位置也不一样，地铁车厢大而且宽敞，乘客能调整姿势躲着看；可网约车后排空间本来就小得可怜，屏幕离得那么近看久了会让人觉得特别压抑，这体验感肯定差很多。