在郑州新郑综合保税区的国际公路运输河南集结中心，一辆辆贴着"豫A"牌照的卡车往来穿梭，含有中原大地与世界各地的商业往来。这些国际卡航不仅是运输工具，更是河南融入全球经济体系、推进高水平对外开放的生动缩影。 国际公路运输为何成为河南对外开放的新突破口？相比航空、铁路、海运等传统运输方式，跨境公路运输具有独特优势。它以机动灵活、性价比高、"门对门"送达等特点，能够有效连接我国与欧洲、中亚、东南亚等地区，填补了传统物流体系中的空白。特别是对中小企业来说，国际公路运输降低了跨境贸易的物流成本，拓宽了商品流通的渠道。 2023年2月，郑州至莫斯科TIR跨境公路货运线路正式开通，首批"豫A"牌照国际卡航驶出国门，标志着河南正式打通"亚欧大陆物流新通道"。该突破性进展，源于河南主动融入国家对外开放战略，利用郑州航空港经济综合实验区的枢纽优势，系统推进跨境物流体系建设的结果。 从业务规模看，国际公路运输河南集结中心已成为全国重要的跨境物流枢纽。截至目前，累计开行国际公路运输业务近1300票，货运量达1.6万吨。2025年，该中心累计发运国际公路运输车辆500余辆次——货值同比增长超40%——增速明显，发展势头强劲。 从网络体系看，河南已初步构建起覆盖多国的国际运输网络。国际公路运输河南集结中心已集聚国内外43家TIR持证企业开展业务，累计开通郑州直达俄罗斯等11个国家的26条运输线路，为全国25个省市1300余家进出口企业提供跨境物流服务。这一网络的形成，使河南成为连接国内市场与国际市场的重要节点。 从服务体系看，河南建立了成熟的"一站式"服务平台。国际公路运输河南集结中心已累计发放TIR车证303张，助力企业办理对俄跨境公路运输签证21本。中心与银行、保险公司等金融机构合作，推出适配金融产品，探索解决跨境人险、车险等问题，为企业提供全方位支持。 从创新模式看，河南积极探索多种业务模式，提升跨境物流体系效能。"运贸一体化""国际公路运输+跨境电商""国际公路运输CMR转关不换装"等创新举措相继推出，2025年"TIR国际公路运输新模式"成功入选河南融入全国统一大市场改革典型案例，表明了河南在跨境物流领域的创新引领作用。 在这些数字和成绩背后，是无数像高朝阳这样的国际卡航司机的辛勤付出。他们驾驶"豫A"牌照的卡车，穿越西伯利亚的冰雪，跨越中亚的荒漠，用实际行动诠释着什么是国际人民友谊的传递者。一次次暖心的国际交往，让这些司机认识到自己不仅是运输工作者，更是国家对外开放的践行者和文化交流的使者。
一条稳定高效的跨境通道，背后是制度创新的持续推进、服务体系的健全，也是无数一线从业者在风雪与长路中的坚守。河南"豫A"国际卡航的加速成网，既是扩大高水平开放的现实路径，也为内陆地区参与国际合作、融入全球产业链供应链提供了可观察、可借鉴的实践样本。