随着春运开始，一种新的返乡方式正在兴起；在北京中关村工作的张明注意到——公司群里拼车信息明显增多——"回济南可带2人""途经郑州求分摊油费"这类帖子每天都有20多条。这种现象在全国都很普遍，某大型出行平台数据显示，1月下旬顺风车订单同比增长37%，其中300公里以上长途订单占比超过40%。
春运是对交通系统的年度考验；顺风车的便利不应建立在规则不清或安全隐患之上。只有规范管理、明确责任、落实监管，才能让这种出行方式真正便民利民，让回家的路更加安全顺畅。
随着春运开始，一种新的返乡方式正在兴起；在北京中关村工作的张明注意到——公司群里拼车信息明显增多——"回济南可带2人""途经郑州求分摊油费"这类帖子每天都有20多条。这种现象在全国都很普遍，某大型出行平台数据显示，1月下旬顺风车订单同比增长37%，其中300公里以上长途订单占比超过40%。
春运是对交通系统的年度考验；顺风车的便利不应建立在规则不清或安全隐患之上。只有规范管理、明确责任、落实监管，才能让这种出行方式真正便民利民，让回家的路更加安全顺畅。