老头乐企业燕鲁新能源最近给小米汽车的SU7和YU7带来了麻烦，打算把他们的设计专利推上风口浪尖。其实，这场风波要从3月26日上午国家知识产权局的现场口审说起。燕鲁新能源提交了一份无效宣告请求，把小米汽车SU7的后保险杠、前保险杠和前大灯这三个关键部位的专利给告了。根据多家媒体的比对发现，这三个部分几乎就是小米SU7和YU7车型的标志。为了确认最新进展，上游新闻记者给国家知识产权局打了电话咨询。工作人员透露，燕鲁新能源已经缴纳了无效宣告请求费，流程已经走到了这一步。不过案件还没有结案，目前这三个专利依然保持有效状态。工作人员还建议记者关注后续的发文消息。针对这个事件，有人观察到燕鲁新能源作为一个主打三四线城市的低速电动车市场的小企业，为何敢向小米这样的大企业动手？他们认为原因有几个：一是成本低，无效宣告请求费只需要数千元；二是风险小，就算失败了也不会影响小米汽车已经量产上市的事实；三是舆论场效应好。尽管他们体量不大，但通过这种方式能吸引更多关注和流量。 后续展望：这次口审只是开始而已，最终结果还很难说会偏向哪一方。 整个外观专利无效宣告流程通常分为形式审查、口头审理和审查决定三个步骤。形式审查已经通过了，燕鲁新能源还需要提供证据证明小米设计属于“现有设计”或者“显而易见”。审查决定才是关键环节，可能维持有效状态，也可能部分或全部无效掉这些专利。如果最终认定小米SU7和YU7的前脸与灯组构成“公知设计”或者“缺乏美感”，那么这些专利就会被撤销掉。 对于消费者来说，这个结果不仅关乎两款车型的颜值归属，还可能影响他们在后续选择同价位汽车时的参考标准。