国际航空运输协会29日在日内瓦发布的最新数据表明，2025年全球航空货运市场体现为强劲增长态势。全年货运需求较2024年增长3.4%，创下历史新高水平。其中，国际航线货运需求增速更为突出，达到4.2%，显示出跨境贸易和国际物流的持续活跃。同时，全球航空货运运力也保持同步增长，年度运力增幅为3.7%，国际业务运力增长5.1%，供给端的扩张有力支撑了市场需求的释放。 从地区分布来看，全球航空货运增长呈现出明显的不均衡特征。亚太地区航空公司货运需求最为强劲，增长率高达8.4%，成为全球增长的主要引擎。这个现象反映出该地区作为全球制造业和贸易枢纽的重要地位，以及跨境电商业务的快速扩张。相比之下，北美地区航空货运需求表现疲弱，成为全球唯一出现需求下滑的地区，同比下降1.3%，这种分化态势值得关注。 国际航空运输协会理事长威利·沃尔什在评析市场形势时指出，尽管面临美国关税上调、小额豁免关税政策取消以及持续政策不确定性等多重挑战，全球航空货运市场仍然保持了强劲增长势头。这一现象的背后，是电子商务产业的蓬勃发展提供了有力支撑。跨境电商、国际物流需求的增加，使得航空货运成为连接全球供应链的重要纽带，有效抵消了贸易政策变化带来的负面影响。 展望未来，国际航协预计2026年全球货运需求增长将出现放缓，增速预期为2.4%，较2025年明显回落。这一预判反映出市场对贸易和地缘政治动态变化的谨慎态度。国际贸易政策的不确定性、地缘政治局势的演变，以及全球经济增长动能的变化，都将继续对航空货运需求产生深刻影响。 有一点是，全球航空客运市场同样保持了稳健增长。2025年全球航空客运需求较2024年增长5.3%，客运总运力同比增长5.2%。全年载客率达到83.6%，同比上升0.1个百分点，创造了历史新高。这表明在货运市场强劲增长的同时，客运市场也显示出良好的发展态势，航空运输业整体保持了较强的市场活力。
作为观察全球经济的重要指标，2025年航空货运数据既反映了区域经济活力的变化，也预示着供应链安全正在重塑国际贸易格局。在单边主义抬头和数字经济兴起的背景下——如何平衡效率与韧性——将成为各国航空政策制定者面临的重要课题。（完）