说起来真的是挺不容易的，衡阳市这次能入选湖南省2026年公路运营领域春运工作典型案例，其实背后是咱们衡阳公路建设养护中心下了很大功夫。2026年春运一开头，中心就给全衡阳市区立了个规矩，把省交通运输厅和省公路事务中心的要求当成最高命令。目标就是要把“平安春运、便捷春运、温馨春运”这几个大字刻在心里，死死盯着自驾出行的高峰期和极端天气频繁发作这几个点。中心定下了个调子，不管什么隐患都要实时清零，通过闭环整治和全域防控来干，这也是为了守住公路这条安全线。 先把底子摸透，那就是全面排查。对桥隧、长大下坡还有容易结冰的地方进行了地毯式的检查，查清楚了以后就建立台账，挨个销号处理。常宁市负责检查农村公路和产业路，把路面破损、安防缺失这些问题都整治了；南岳区把桥涵、护栏和标线都检查了一遍；珠晖区更是加密了巡查力度，全天候盯着临水和弯道路段。 查完了就得精准整治。整个春运期间一共整治了68处隐患，修了5000平方米的路面和2500平方米的坑槽，裂缝处理了0.9万延米，整改率达到了100%。常宁市对X008线做了提质改造；南岳区清理了排水口、修补了坑槽和设施、补划了标线；珠晖区突击修补了国省干道上的坑槽，还推行机械加人工的精细养护模式。 管控上得闭环才行。深化“一路多方”的联动机制，拉了36支队伍811个人组成应急队伍，物资储备得满满当当。24小时值守就像是在玩“巡逻-预警-处置-反馈”这个闭环游戏一样。路面油污、倒伏树木这些突发情况处理得非常迅速，包保责任也压得实打实地压下去。这次还结合安全宣传的活儿加密了巡查力度。 万翔宇是一稿审稿的那个人，张银二稿看过了，李亚晖也最后拍板定了。这篇文稿的作者是陈玺，文章里的人都是很扎实肯干的基层干部。