要说起静音车厢的事，那真得提一提国铁呼和浩特局包头客运段的刘阳、国铁武汉局武汉动车段技术科的郭文志、国铁武汉局武汉客运段的周慧宇和国铁济南局济南客运段的徐婧。这些人可都是这服务的执行者。 从明天，也就是2月1日起，“静音车厢”的服务范围要扩大到除了动卧列车之外的“D”字头和“G”字头动力分散动车组列车。也就是说，以后只要不是夜间运行的“动卧列车”或者部分动力集中型动车组列车，“D”和“G”字头动车组列车基本都会配上静音车厢服务。 虽然这个服务听起来挺简单，就是通过调整广播音量、让大家安静乘车来提供个相对安静的环境，但这也是给旅客更好的体验嘛。你买了票后去选车，只要勾选“请优先为我分配‘静音车厢’席位”选项，系统就会给你安排到那个车厢去。至于具体细节，你得去看铁路12306那个App才行。 你可能会问，8节车厢的动车里头有几节是静音的？一般来说，8节或16节车厢的动车就设1节静音车厢；如果是17节或者两列连在一起跑的那种，那就给设2节。静音车厢其实也不是完全无声，只不过是把噪音控制在不影响别人的范围内。 国铁济南局的徐婧给咱们讲过一个具体的例子：用分贝仪测过，在运行的时候，“静音车厢”的环境音量大概在65分贝左右，也就是跟你平常轻声说话差不多大。可普通车厢那个环境音量能有80分贝左右呢，相当于大声说话或者热闹办公室的声音。 这么看下来，这两种车厢的安静程度差别还是挺大的。到底是怎么做到这么安静的呢？这就得说说设计原理了。首先是硬件上的保障：动车组用的都是优质隔音材料和密封更好的车窗；车厢两端的隔断门还设成自动模式。 还有车内设施这块儿也做了不少功夫：购票时你会收到提醒弹窗；列车里有统一的标识；头枕片上也有提示。郭文志工程师就说过，硬件方面是基础。至于日常的管理嘛，周慧宇列车长也提到过：全程都得遵守规矩，比如视频得静音、广播音量调低到40%，乘务员轻声服务不说叫卖。 既然大家都这么守规矩了，那服务肯定也不能缺位啊。“静音车厢”里也准备了一次性耳塞、儿童趣味提示卡和读物啥的。餐饮服务也挺方便的：你想吃饭不用起身了，直接扫码下单就行。工作人员还会准备眼罩、耳机、止鼾器这些商品。 要是你怕坐过站怎么办？别担心！在12306 App里设个“到站提醒”就行。而且工作人员还会给你送上“一对一”的到站提醒服务。总之就是为了确保你准时下车。 这个服务是从2月1日开始实施的！这回全国铁路提供“静音车厢”服务的列车一下子就增加到了超8000列！也就是说以后出行有更多选择啦！