让咱们把目光聚焦到临北回族乡这边，一座横跨淮河的特大桥就在这里完工了。这座桥全长2017米，桥面比水面足足高出了24米，而且还预留了未来轨道交通接入的条件。主桥的桥跨布置是105米加390米再加上105米，简直就是一次性跨过了航道。这就好比是给长三角一体化又添了一条高效的通道。 这座桥用的是一种叫BIM的新技术来建模，还配合北斗监测系统，提前把那些高风险环节都给锁定了。施工队在浇筑混凝土的时候，专门把徐变的影响给压缩到了最小，结果高程误差才只有几毫米。为了保证质量，他们采用的是“双检制”，比如模板拼装前要用激光扫描仪去复核，钢筋绑扎后还要手摸尺量。至于材料方面更是铁面无私，所有进场的钢材、水泥还有外加剂都必须有二维码溯源信息。 虽然这一路走来遇到了不少难题，像软土砂层交织得像筛子一样让钻孔灌注桩难打下去；还有塔梁最高处离地面都快百米了，高空作业得万分小心；更别提汛期的时候水位线离桥墩才5米远呢。但是大家还是挺过来了，现在桥面铺装和斜拉索防腐涂装这些活儿正赶得热火朝天。 按照计划，这活儿要在今年12月30号之前干完。到时候五河县东西两岸的通行时间就能从原来绕行的40分钟大幅压缩到3分钟以内。老百姓都笑说：“以前只能站在岸边看着河水干着急，现在一脚油门就能上桥了。” 这座大桥不光是把“天堑变通途”，它更是把五河县连成了一个整体。特别是串联起了临北回族乡的农产品基地和淮河生态产业园这些关键点。以后乡村物流冷链运输的成本就能降下来了。