眼看着元旦假期就要过完了，回家的人一下子多了起来，铁路部门赶紧想办法，好让大家平平安安回北京。中国铁路北京局集团有限公司那边的数据显示，1月3日那天，光北京地区就有73.8万人次要进来，不过发往外地的旅客只有46.6万人次，这一来一回的落差有近六成，看样子返程高峰算是真的来了。为了不耽误大伙儿，他们一口气准备加开71对火车，大部分是开往哈尔滨、沈阳、上海、广州这些大家都爱去的地方，就为了把运输能力给“挤”出来。再看这次回家的都是些啥人，主要是回娘家看亲戚的、出门旅游的，还有不少出差的和放假的学生凑在一块，这就把几条路都给堵得严严实实了。这也说明大家过节出门的劲儿头特别足，当然也给接站的车和地方服务提了个醒。前一天也就是1月2号那天，局里一共送了100.1万人上车。要是把北京本地算进去，那就是发出了39万、进来了40.5万。好在整体秩序还行。面对这么多人不停涌入，北京各个火车站也没闲着，都忙着优化流程。拿北京南站来说，他们就把进站的那条路给重新“理”了理。在安检、验票、检票这些关口加派人手，设备也检修好了。最绝的是在发车前20分钟开通了“急客”通道，专门给着急赶车的人走捷径。这下子排队的焦虑感立马就少了一大半。车站还把南广场和北广场的功能重新划了划，把开车过来的车和打车的地方分开走，这样站前的路就通了。在这方面也没落下软环境建设。像北京站、北京西站、北京北站还有清河站这些大站都在大门口、电梯口、站台上多派人盯着安全和秩序。党团员突击队还有青年志愿者也在大厅里忙活个不停，帮着问路或者帮忙提东西。车站还多开了几道出站的门，广播也喊得勤快点儿。分析下来这次运输工作有好几个亮点：铁路部门把人算得挺准，加开的临客列车刚好用得上；服务也更细致了，“急客通道”和交通分流这些新招儿都挺让人心里暖暖的；各方面配合得也好，车站调度和城里的公交车地铁连得更顺溜了。这些经验对接下来的春运肯定有大用处。以后到了春运那会儿还得接着琢磨怎么应对大客流的票贩子的问题、上车下车的问题还有万一出事怎么救的问题。最好还能让铁路跟地铁公交这些交通系统通通气、联联合调一下。这样一来就能给大家提供一个更高效、更舒服的出行环境了。节假日出行不光是考交通系统的本事更是考城市管得好不好、服务是不是贴心。以后不管人再多大家也别慌眼瞅着咱们的交通设施越来越完善服务模式也越来越创新了大家的出行体验肯定会变得越来越安全、便捷又舒适！