随着最后一对500米长钢轨精准就位，巢马城际铁路全线铺轨工程于1月18日完成。该节点意味着项目建设进入新的关键阶段，为后续验收及开通运营创造了条件。 巢马城际铁路连接皖江两岸。新线全长73.2公里，途经巢湖市、含山县、郑蒲港新区及马鞍山市，在巢湖东站接入商合杭高铁，在马鞍山东站连接宁安高铁，形成贯通合肥与马鞍山的快速通道，并深入强化沿江城市群之间的联系。 本次铺轨工程规模大、工序多。施工覆盖正线、联络线、疏解线及存车场走行线等区段，累计铺设线路145.8公里，包含无砟轨道、有砟轨道及长钢轨铺设等多种类型。面对作业面分散、组织协调复杂等挑战，参建单位通过统筹资源配置、优化工序衔接，最终安全有序完成全部铺轨任务。 作为安徽首条省市共建城际铁路，巢马城际铁路由安徽省投资集团下属合马高铁公司负责建设管理。省市协同的建设管理模式有助于整合资源、提升效率，推动区域基础设施建设提速提质。 从更宏观层面看，巢马城际铁路建成后将健全长三角铁路网布局，缩短合肥都市圈与南京都市圈的时空距离，助力“轨道上的长三角”建设。项目投运后，皖江两岸将新增一条快速通道，有利于提升要素流动效率，促进区域资源优化配置，更好服务长三角一体化发展和长江经济带发展。 当前，铺轨完成为后续专业施工打开了窗口。下一步，参建单位将继续推进轨道精调、电气化施工、信号系统安装等工作，按计划完成验收并具备开通运营条件。
轨道铺通只是起点，通达提升与协同发展才是目标。巢马城际铁路全线铺轨完成，既说明了重大基础设施建设的组织与执行能力，也反映出区域一体化对高质量交通供给的现实需求。将“建设节点”转化为“发展节点”，关键在于以安全可靠的运营体系、便捷高效的综合接驳和更高水平的区域协作，让钢轨延伸之处成为要素流动更顺畅、民生服务更可及、产业联系更紧密的增长空间。