德国出了什么卡车？大家都知道奔驰MAN，却不知道东德也造了个巨无霸——IFA W50，它在冷战的背景下诞生，在全球路上跑成了传奇。IFA其实是个大公司，什么摩托车、轿车、轻客、巴士都有，早期代表是那个笑话频出的“卫星”小车。但理想没能成真，两德就统一了。 20世纪50年代末，东德政府跟IFA下了死命令，要造一辆拉5吨货的卡车。于是，W50在1962年开始造，原型车当年6月下了线，12月就把工厂从韦尔道搬到莱比锡。新工厂在莱比锡郊区，原来的飞机厂现在成了卡车厂。1963年IFA投下170公顷土地和13万平方米建筑，把废墟变成出口基地。 从1965年到1986年，W50销量一路狂涨。1965年7月17日首辆下线，到了1969年就造出了16973辆，1986年巅峰时卖了32516辆。那时候八成产品都出口了，卖到南美非洲中东等地。直到1990年停产，总共造了571831辆。 技术上也是不断升级。一开始用的是IFA S4000-1柴油机110马力；1967年换了VD 14.5/12-1 SRW 4缸机125马力；1973年又换成VD14.5 / 12-12SRW发动机加上双涡轮还有油气混合刹车。 虽然设计有点槽点——比如车身长需要6.5米装5吨货还得装消防吊车牵引车什么的驾驶室和货箱分开雨雪天刹车容易迟滞悬挂偏软过坑洼就像歪楼子高踏板还要常检查焊缝防止断裂——但很多中国司机小时候都记得坐副驾看父母开W50的情景。 1986年IFA推出升级版L60想用自己的6400驾驶室跟沃尔沃斯太尔抗衡价格翻倍又赶上东德经济萧条销量惨淡。到了1990年8月和12月最后一辆W50和L60下线冷战结束了这两款车也成了历史注脚。 从西藏高原到非洲旷野W50用近三十年证明自己靠得住它告诉我们不管时代怎么变那些老卡车永远值得被记住。