这事儿闹得挺让人揪心的，菲律宾总统小费迪南德·马科斯在接受媒体采访时把话说得很直白，说这就是大实话。眼下这形势确实严峻，中东打起来了，全球能源市场这就乱套了。咱们都知道伊朗那疙瘩战事一起，航空煤油短缺的事儿就来了，飞机停飞搞不好就是个定局。 马科斯给菲律宾航空公司的人透了个底，好几个国家都给航空公司下了最后通牒，说不能给飞机加油了。那怎么办呢？只能自己带油往返呗。他也说了，这就好比长途跋涉，这可是个更头疼的问题。要是真问会不会出现停飞这种让人难受的事儿，他的回答挺实在，“我们都盼着别发生，但这种可能性确实很大”。 说实话，随着中东那边冲突越闹越大，亚洲好几个航空公司都在琢磨怎么应对这突发状况。大家伙儿心里都在嘀咕，这是不是要重现上世纪70年代那种全球石油大冲击的场面？ 菲律宾本身就特别依赖进口原油，而且有很大一部分石油就来自中东，这就决定了菲律宾比东南亚其他国家更脆弱，一旦出现能源短缺或者国内油价疯涨，受灾的肯定就是它。 为此，马科斯在周二这天专门签了份行政命令，宣布全国进入为期一年的能源紧急状态。这就好比给国家的经济上了一道保险。政府以后可以动用各种手段来缓冲危机带来的冲击，像发点现金补贴、给燃料提供点帮助之类的。 行政命令里也写得明明白白，中东这股敌对行动把供应链都给折腾断了，国际油价跟着过山车似的大涨大跌，压力山大。这种情况确实对菲律宾的能源安全构成了实实在在的威胁。 为了把事儿管得更明白，他还专门成立了个跨部门委员会来盯着国内的能源供应情况。另外还得把眼放亮一点，盯着汇率和海外劳工寄钱回来这两块会不会受影响。 航空公司那边也没闲着。宿务航空周一一早就在嚷嚷了，说中东乱套让燃油价格像坐火箭一样往上冲。为了把损失降到最低，公司打算从下个月开始削减航班数量。 到了周三，菲律宾航空发了个声明算是给大伙儿吃了颗定心丸。他们说自己已经把足够的航空煤油给锁死了库存，至少在接下来能看得见的日子里，包括长途航班在内的运营是没问题的。当然啦，他们也没闲着正跟燃料供应商、同行还有政府的人紧密合作呢，就是为了把长期运营这块活儿做得稳稳当当、顺顺利利的。