今年春运的首日，天山胜利隧道迎来了她通车后的第一次“大考”，因为它是世界上最长的高速公路隧道，全长22.13公里，最大埋深超过了1112米。要保证安全无盲区监测，并且在紧急情况下能够迅速响应与协同处置，管理团队下足了功夫。他们在隧道里给740台远近景高清全息相机进行了布置，把车辆数据实时采集起来，通过三维重建技术生成了一条数字孪生隧道。当车辆行驶在隧道内时，控制中心的屏幕上就能显示出它们的精确点位、速度、车型甚至行为轨迹，而不是简单的像素点。 应急救援队这次也要接受第一次真正的实战检验，全体队员都要坚守岗位。早在乌尉高速开通之前，他们就已经就位了，负责隐患排查、设备巡检和紧急处置工作。为了保证隧道的运营安全，他们在海拔近3000米的隧道内设置了5处应急值守点，队员们分班轮岗24小时不停歇地值班。每天他们还得徒步接近十公里来检查通风、照明、供电、排水、消防还有通讯系统。 这个春运期间，天山胜利隧道将会承受巨大的压力。管理者们使用数字孪生技术和实时监测手段来确保每一辆车都能顺利通过这个世界上最长的高速公路隧道。应急救援队的每一个人都必须保持高度警惕，随时准备应对突发状况。