把日系车厢慢慢换掉，印尼看中了中国造。听2月7日《日本经济新闻》的消息，印尼国家铁路公司KAI在首都圈跑的通勤车以前大多是日本二手车，很招日本铁道迷喜欢，可现在情况变了。KAI给列车换了中国和本地的新车，除了已经用了11列中国造的，今年1月下旬还听说子公司的人把16列新订单给了国内厂商。雅加达那一片的铁路每天得挤进去100万人，是印尼客流最大的路，老百姓上下班上学都得靠它。以前因为到处跑日系电车，这边也被当成了“圣地”。现在虽然还有800多节日本旧车厢在跑（大概67列），里面还留着乘务员室、应急灯那些日文标签，天花板上装着风扇，但新车越来越多。 看文章说那边正搞新车引进大潮。到了2025年的时候，已经是中国中车造的11列在跑了。听说日本企业当时也想抢这个活，可惜价钱谈不拢没中标。当地媒体今年1月引了KAI子公司高层的话讲，他们打算在2027年前把通勤线里的30列新火车组都给买齐。这种老换新车的趋势反映出印尼政府的风向变了。 政府大概是从2020年那会儿开始限制进口二手车厢，到了2023年彻底封了口。现在虽说日系二手车还是占大头，可往后慢慢就得变少了。