随着2026年春运临近，闽北交通枢纽南平市面临重大运输压力。
数据显示，该市境内高速公路网在2025年春运期间日均车流量突破12万辆次，其中浦武高速张家际枢纽等节点高峰时段拥堵时长超3小时。
今年春运期间，务工流、探亲流与旅游流叠加，预计总通行量将同比上升8%-10%。
造成通行压力的核心因素集中在三方面：一是闽赣省际通道功能强化带来的过境车流增长，二是武夷山"双世遗"景区冬季旅游热度持续攀升，三是农村地区机动车保有量年增长率达15%带来的本地出行需求激增。
特别值得注意的是，宁上高速兴田互通至下坝枢纽段因连接武夷山景区与邵武工业区，历来是拥堵高发区域。
针对这一情况，南平市创新实施"时空双维度"疏导策略。
时间维度上，将春运划分为节前（2.2-2.14）、节中（2.15-2.23）、节后（2.24-3.13）三个阶段，针对各阶段车流特征制定差异化方案。
空间维度上，在7个关键节点设置三级响应机制：当通行速度低于40公里/小时启动国道分流，低于20公里/小时实施收费站管控，并同步开放9条应急通道。
以浦武高速下王塘枢纽为例，在2月22-23日返程高峰期间，管理部门将通过可变情报板实时推送绕行方案，引导车辆经G322国道分流。
技术层面，"北斗+5G"智慧路网系统将首次实现全市域拥堵预警15分钟更新机制，较传统系统提升4倍响应速度。
业内人士分析，此次方案体现三个突破：首次将旅游热点与交通枢纽协同调度，首次建立跨省应急联动机制，首次实现农村路网与高速路网数据共享。
若执行到位，预计可降低30%以上严重拥堵发生率。
春运路上的每一次平安抵达，既依赖交通管理的前置研判与科学调度，也取决于每位驾驶人的守法自觉与文明礼让。
把时间留给预案、把空间让给安全，才能在车流最密集的日子里守住通行秩序与生命底线，让团圆更顺畅，让出行更安心。