ES1站把轻轨东线挪到了更靠近关闸边检大楼的地方，靠着关闸广场的地面和地下空间，给市民和旅客建起了个全天候通道。大家不用再费力绕路就能直达出入境大堂，这样地面上的人流就分流掉不少了。因为这次建通道，顺便利用共构模式把盾构隧道往青茂口岸那边延伸了一截，给以后轻轨的延伸线做了铺垫。这个新通道就在关闸广场现有的旅游巴停车场那块儿，直接从地下连上去，把人送到出入境大厅。按照规划，轻轨要从ES1站往西走，先路过关闸大楼和孙中山市纪念公园，再往南拐进青茂口岸的地儿设个站，最后沿着白朗古将军大马路一直开到市民公园站。 自从轻轨动工以后，建设局经常去现场给居民介绍计划、改道的情况，听听大家的意见，好把施工对周边的影响减到最低。考虑到关闸是大口岸，要先把管线挪一挪，工程这就快开始了，广场的一部分得围起来施工。局里之前特意找了坊会的代表讲过这些事儿，大家都觉得地铁通了很方便，也理解口岸旁边干活不容易。局方已经告诉承包商得把措施加强好，不能让周围的环境太乱。