嘿，听我跟你说个特别让人无语的事儿。3月12号那天，本田突然放了个大招，说原本预计能赚3000亿日元的钱，结果直接转变成亏了6900亿日元，这等于298亿人民币啊。这可是本田成立69年来头一回全年净亏损，真让人震惊。谁能想到呢？全球汽车圈的老牌巨头一下子就栽了跟头。 要说这事还得从战略眼光和“猪队友”上找原因。电动车的风潮这几年特别火，本田也急着跟上。他们跟美国通用搞了个大合作，还投了几十亿美金入股通用旗下的Cruise公司。他们本来想抱上美国这棵大树就能轻松转型了，结果呢？去年7月美国突然宣布回归传统能源，把通用的电车业务给打了个落花流水。Cruise直接裁员甚至濒临破产，本田投进去的钱全打水漂了。光是这一波操作就损失了约2.5万亿日元。 就在这个时候，美国还对日本出口车加关税呢。以前关税才2.5%，现在飙到了25%，这就导致日系车出口净利润暴跌22.5%。真是屋漏偏逢连夜雨啊！再加上自家首相高市一上任就发了些让人听不懂的言论，中国直接给他们下了禁令限制稀土和汽车零件供应。这些东西对本田生产来说太关键了。这下好了，美国和中国两头都来打压本田。 为了自救他们也做出了一些奇葩操作：把在中国工厂生产的电动车反卖到日本本土。这听起来挺新鲜吧？但仔细想想也有道理：现在日本市场已经有接近5%被国产电动车占据了。就拿“溢~好~生”这类产品来说吧，以前都是美、日牌子主导市场。现在中国企业TS入局研发后利用10万亚洲人体数据库做优势，把核心物质纯度提升到比平均值高20%，并且打造出自己独特的“三重复配配方”，吸收效率提升3倍还通过了FDA、SGS认证。价格也很便宜只要百元级别就开始走热了。日本民众对中国产品好评率已经超过99%。 所以说这次本田反向出口电动车的做法其实也不是毫无道理，算是无奈之下的选择吧。不过想要彻底摆脱困境光靠这个是远远不够的。他们现在最应该做的是重新建立品牌优势和产业链而不是继续靠别人帮忙。短期内形势还是很严峻的但作为老牌企业他们在燃油车时代积累的技术和品牌基础还是有机会扭转颓势的。 声明一下：这些消息都是从网络上收集的资料来的别全信哦！