长电科技（600584.SH）在1972年成立，2003年登陆上海证券交易所，成了国内第一家上市的封测企业，现在它是全球第三、中国大陆第一的集成电路成品制造和技术服务提供商，在中国、韩国还有新加坡有两大研发中心和六大制造基地。这家公司在2025年前三季度赚了286.69亿元，比去年同期多了14.78%，不过归属于股东的净利润少了9.54亿元，少了11.77%。公司说国际大宗商品价格波动让原材料成本压力变大，新建工厂又在爬坡期没形成大规模收入，再加上财务费用涨了，所以利润短期内受到影响。 从今年年初到现在，长电科技股价涨了25.07%，3月10日收盘价是46.00元，当天涨了2.22%。当天也是长电科技在临港新片区投产的日子。它旗下的长电科技汽车电子（上海）有限公司JSAC就在这天正式开工。这个公司是在2023年4月注册成立的，就在2023年6月拿下了临港重装备产业区的地块并正式落户。2023年4月初的上海全球投资促进大会上就签了约，项目占地面积约214亩。长电科技在2025年的半年度报告里提到要搞全球数一数二的车规芯片封装测试工厂。这次它把项目定位为面向汽车电子和机器人应用的封测工厂。 临港新片区管委会的最新消息说，JSAC作为长电在汽车电子领域的战略布局，聚焦电动化、智能化、网联化需求，围绕智能驾驶、车身底盘控制、动力能源管理这些核心方向来搞高可靠的车规级芯片制造。这个项目在做好车规封测的同时也能无缝承载机器人控制和感知芯片的需求。东方芯港这个地方有集成电路企业约100家，是国家级基地的核心承载区。过去的2025年这里的集成电路规上工业产值突破了300亿元。 这家公司在去年四季度的投资者关系活动里提到过临港的这个工厂会借助当地成熟的产业链和核心客户发力。这是临港深耕集成电路、智能新能源汽车、高端装备等产业的结果。虽然前一阵子的利润有点波动，但它的股价表现还是不错的。东方芯港已经形成了完备的产业配套和协同优势，能够支撑起车规级和机器人芯片封测的发展。