中新网陕西铜川5月23日消息 李一璠 倪树斌 曹静报道 为了把这个陕北革命老区首条高速铁路的牵引供电系统“心脏”顺利启动，中铁电气化局给承建的王益牵引变电所顺利受电出了大力。这次合闸成功是在5月23日的5时50分，给位于铜川市王益区的变压器实施了五次带电冲击测试。把这个重要的环节做好了，就意味着西延高铁开始准备接触网送电工作了。后续就可以保障通车前的联调联试了。据悉这次是中铁电气化局在西成客专陕西公司的指导下，和国网铜川公司合作完成的。 于刚 摄 王益牵引变电所虽然只是一座变电所，但它的地位非常重要。它把这一带的电气化铁路供电需求给覆盖了，所以它是铁路牵引供电系统的“心脏”。它是西延高铁首座受电的牵引变电所。为了顺利完成这次送电任务，中铁电气化局和相关单位对接技术标准后，进行了周密部署。送电操作流程、设备调试试验、安全应急预案等方面都做了准备。他们都想把这次任务完成得更加完美。 倪树斌 摄 中铁电气化局给西延高铁铜延段变电工程新建了4座330千伏牵引变电所，还有9座AT所和5座分区所。经过这次实践检验后可以看出这个方案是很成功的。这个消息传到了现场，大家都非常高兴。大家都在等着这个好消息呢。 倪树斌 摄 西延高铁全长299.8公里，设计时速350公里。它是陕西省“米”字形高铁网主骨架的一部分也是国家高速铁路网包海通道的一部分。这个项目投入运营后就能大大方便沿线居民出行了。 据介绍这个项目建成后，从西安到延安只需要1小时左右的时间了。之前这个路程可是要2个半小时呢！这样就能加快构建包海高速铁路通道和进一步完善国家高速铁路网络布局啦！大家都很期待这个项目早日投入使用！