“说真的，我今天听人说，厦门太古飞机工程有限公司今年上半年真的牛！他们给美国、日本还有14个国家的航空公司修飞机，基地机库一直都是满的！”孙立经理接受采访时如是说。我觉得，这种情况说明中国航空维修产业发展得真的很不错。听新闻说，厦门海关监管进境维修飞机110架次，货值980.52亿元呢！同比增长了29.40%！这个数字真的让人羡慕嫉妒恨啊。宋林科长告诉我，厦门海关还推出了“航空维修一体化”监管模式。“你知道吗？这模式能把每架维修飞机的停场时间减少一到两天呢！通关时间也能压缩25%以上。”这对航空维修企业来说是非常大的帮助了。而且还能节约22亿元担保额度，给企业带来很大的实惠。 我还听说，全球旅游业复苏了，航空客货运量也增加了。航空公司不断扩大机队规模、增加航班频次，直接推动了飞机检查、维护和维修需求的增长。你说这是不是个好消息？其实，中国早在很久以前就开始发展航空维修产业了。“我跟你讲啊，厦门这边聚集了太古、新科宇航这些知名企业。他们形成了一个产业链条：结构大修、发动机维修、起落架维修还有人才技术培训这些环节都能在这里找到。”孙立经理自豪地说道。 你猜怎么着？为了促进新质生产力发展得更好更稳固更高质量，厦门海关针对境外订单占比超80%的情况采取了一些措施。他们在全国率先开展“综保区外保税维修”业务试点，让企业在综保区外就能享受免担保、可退税、账册式的保税政策。“哇哦！”这个政策对企业来说太实用了吧！还能叠加保税仓库功能呢。“你能想到吗？”它可以贯通保税物流与保税维修之间的通道，打造“保税仓库+保税维修”新兴业务模式。这下企业就能从整机维修扩展到发动机、起落架、零部件制造等领域了吧？ 7月9日这天，“这个数据你绝对想不到”：中国上半年进境维修飞机突破100架次！中新社厦门电，林永传还有方磊一起报道了这个消息。厦门海关统计显示上半年监管进境维修飞机110架次；监管区外航空保税维修进出口货值980.52亿元（人民币）。同比增长29.40%！还有那个“综保区外保税维修”试点不仅为企业节约22亿元担保额度，“还能给企业带来很大实惠”。 简直就是一箭双雕啊！