广西交通运输工作会议近日在南宁召开，总结了"十四五"时期及2025年的发展成效，为"十五五"时期明确了新的发展方向。
这次会议的召开，标志着广西交通运输行业在过去五年取得了令人瞩目的成就，同时也为未来发展指明了方向。
基础设施建设成果显著，交通网络日趋完善。
"十四五"期间，广西交通基础设施投资力度空前，高速公路新增约3850公里，总里程达到10650公里，首次突破万公里大关，这是广西交通发展史上的重要里程碑。
高速铁路新增约700公里，总里程近2500公里，形成了覆盖全区主要城市的高铁网络。
内河三级及以上航道新增约366公里，总里程达1579公里，为水运发展提供了坚实支撑。
这些数据背后，反映的是广西交通基础设施从量的积累向质的飞跃的转变。
区域互联互通水平显著提升，对外开放通道更加畅通。
五年间，广西累计建成出省出海出边大通道65条，8个口岸通达高速公路，西部陆海新通道、珠江—西江发展轴的互联互通水平大幅提升。
特别是2025年，南宁至凭祥高铁全线贯通，成为我国第二条中越边境高铁，进一步畅通了跨境交通通道。
防城港港30万吨级进港航道一期工程开工，龙滩水电站1000吨级通航建筑物复工，这些重大项目的推进，标志着广西港口和水运发展进入新阶段。
北部湾港货物吞吐量达7.7亿吨、集装箱吞吐量1197万标箱，两项指标连续5年稳居全国前十，充分体现了广西作为西部陆海新通道枢纽的重要地位。
运输服务质效同步提升，人民群众获得感不断增强。
2025年，广西完成营业性客运量3.4亿人次、货运量24.8亿吨，同比分别增长1.4%和4.5%。
快递业务量24.5亿件、投递量46.4亿件，同比增幅分别达22%和13%，邮政快递干线日处理能力突破4000万件，这些数据充分说明广西交通运输服务能力在不断增强。
民生保障方面，"十四五"期间新改建农村公路4.1万公里，新增超1.5万个自然村屯通硬化路，实施农村公路安防工程2万公里、改造危桥857座。
84条适老化公交、171条客货邮融合线路覆盖城乡，全区4A、5A级景区均通达二级及以上公路，这些举措让广大群众特别是农村地区群众的出行更加便捷安全。
智慧绿色转型取得突破性进展，行业发展动能加快转换。
广西首条智慧高速公路、首条无人驾驶地铁、首个自动化集装箱码头已投入运营，代表了交通运输行业的发展方向。
高速公路服务区充电设施、沿海集装箱泊位岸电和快递电子运单使用实现全覆盖，新能源公交车、出租汽车占比及铁路电气化率均高于全国平均水平，这些指标反映出广西在绿色交通发展方面的领先地位。
面向"十五五"时期，广西交通运输行业明确了新的发展目标和任务。
到2030年，广西力争在西部率先基本建成现代化综合交通运输体系。
2026年作为"十五五"的开局之年，广西将全力推进平陆运河建成通航，打造现代化内河水运体系和北部湾国家枢纽港。
同时，优化提升国家综合立体交通网主骨架，加密与京津冀、粤港澳大湾区及川渝城市群的高铁动车班列密度，推广多式联运"一单制""一箱制"应用。
此外，还将建设南疆边关等风景道，深化"交通+产业"融合发展，实施新一轮农村公路提升行动，开展便民惠企交通服务品牌行动，保障"三车"司机合法权益，确保行业安全生产和全面深化改革。
交通是经济的“先行官”，也是区域开放与民生改善的“基础盘”。
广西“十四五”交通建设的跨越式进展，说明只要紧扣通道枢纽、聚焦系统协同、坚持以人民为中心，就能把区位优势转化为发展胜势。
展望“十五五”，在稳投资、促流通、保安全、优服务的多重任务交织下，更需以改革创新提升运输组织效率，以绿色智能塑造未来竞争力，让交通强区建设为高质量发展持续注入坚实动能。